Το αεροδρόμιο Levashovo κοντά στην Αγία Πετρούπολη , το οποίο άνοιξε τον Δεκέμβριο μετά την ανακατασκευή, θα γίνει η βάση για τη ρωσική ναυτική αεροπορία, ανέφεραν στην Izvestia πηγές του ρωσικού υπουργείου Άμυνας. Εκτός από πολεμικά αεροσκάφη, θα τοποθετηθούν εκεί επιβατηγά και μεταφορικά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού. Προηγουμένως, η ναυτική μας αεροπορία δεν υπήρχε στην περιοχή του Κόλπου της Φινλανδίας. Οι ειδικοί συνδέουν την ανάπτυξη αυτών των δυνάμεων κοντά στην Αγία Πετρούπολη με την επιθυμία της Φινλανδίας και της Σουηδίας να ενταχθούν στο ΝΑΤΟ. Όταν είναι εγκατεστημένα στο Levashovo, τα αεροσκάφη του Πολεμικού Ναυτικού θα μπορούν να ελέγχουν ολόκληρη τη Βαλτική και, εάν είναι απαραίτητο, να μεταφερθούν στη χερσόνησο Κόλα.
Θαλασσινό λιμάνι.
Το Υπουργείο Άμυνας θα αναπτύξει αεροπλάνα και ελικόπτερα της Ναυτικής Αεροπορίας του Πολεμικού Ναυτικού (MA Navy) στο αεροδρόμιο Levashovo κοντά στην Αγία Πετρούπολη, ανέφεραν πηγές από το στρατιωτικό τμήμα στην Izvestia. Για να γίνει αυτό, το αεροδρόμιο επεκτείνεται τώρα. Ποιες συγκεκριμένες αεροπορικές μονάδες θα λάβουν αυτό το σημείο βάσης είναι ακόμα άγνωστο. Ωστόσο, εκτός από τα πολεμικά αεροσκάφη, σχεδιάζεται να αναπτυχθούν επιβατικά και μεταφορικά αεροσκάφη και ελικόπτερα που ανήκουν στο Πολεμικό Ναυτικό MA στο νέο αεροδρόμιο, ανέφεραν πηγές.
Τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, ένα ειδικό τάγμα μηχανικής αναπτύχθηκε από την περιοχή του Μούρμανσκ στο αεροδρόμιο Levashovo. Το προσωπικό της ασχολείται με την κατασκευή βάσεων, καθώς και επίγειων υποδομών για αεροσκάφη και ελικόπτερα της Ναυτικής Αεροπορίας του Πολεμικού Ναυτικού.
Έργο αεροδρομίου Levashovo
Το αεροδρόμιο Levashovo βρίσκεται στην περιοχή Vyborgsky, δύο χιλιόμετρα από το ομώνυμο χωριό. Οι μονάδες αεροπορίας εδρεύουν εδώ από τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Στα μετασοβιετικά χρόνια, βρισκόταν εδώ η 1080η δοκιμαστική αεροπορική βάση και στη συνέχεια το 33ο ξεχωριστό μικτό αεροπορικό σύνταγμα μεταφορών.
Το 2021, για λογαριασμό του Βλαντιμίρ Πούτιν και με απόφαση της κυβέρνησης, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας συνήψε συμφωνία παραχώρησης με την Gazprom για την ανοικοδόμηση του Λεβάσοβο και τη μετατροπή του σε κοινό αεροδρόμιο. Οι συμφωνίες προέβλεπαν την ανακατασκευή του διαδρόμου μήκους άνω των 2,6 χλμ., την κατασκευή των απαραίτητων εγκαταστάσεων και επικοινωνιών και τον επανεξοπλισμό του αεροδρομίου με τον απαραίτητο εξοπλισμό αεροναυτιλίας και μετεωρολογικό εξοπλισμό.
Επιπλέον, προβλεπόταν η κατασκευή ενός σύγχρονου αεροπορικού τερματικού συγκροτήματος για την πολιτική αεροπορία, η διακίνηση του οποίου θα είναι 250 άτομα την ώρα. Ως αποτέλεσμα, στρατιωτικά αεροσκάφη και πολιτικά πλοία μπορούν να εδρεύουν από κοινού στο αεροδρόμιο.
Ανακατασκευή του αεροδρομίου Levashovo
«Το έργο χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου με έξοδα της PJSC Gazprom. Η συνολική επένδυση στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης θα είναι περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια ρούβλια. Η PJSC Gazprom έκανε μια πρόταση για την ανακατασκευή και τη χρήση του στρατιωτικού αεροδρομίου, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς πολιτικών επιβατών και φορτίου, δήλωσε τότε το υπουργείο Άμυνας.
Την 1η Ιουλίου πέρυσι, το αεροδρόμιο Levashovo, σύμφωνα με την εντολή της κυβέρνησης, έλαβε άδεια να πραγματοποιήσει διεθνείς πτήσεις. Και στις 27 Δεκεμβρίου έγιναν τα μεγάλα εγκαίνιά του. Το πρώτο αεροσκάφος που προσγειώθηκε στον νέο διάδρομο ήταν το μεταφορικό An-72.
Η ολοκλήρωση της κατασκευής νέων υποστηρικτικών εγκαταστάσεων , συμπεριλαμβανομένου συστήματος αποχέτευσης, περιπολικού δρόμου, περιμετρικά και ηχοπροστασίας περιφράξεων, έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2023.
Η απάντηση της Φινλανδίας.
«Στις συνθήκες που η Φινλανδία και η Σουηδία ενταχθούν στο ΝΑΤΟ, πρέπει να ενισχύσουμε τις αμυντικές μας θέσεις, ιδιαίτερα στην περιοχή του Λένινγκραντ », δήλωσε στην Izvestia ο στρατιωτικός ειδικός Ντμίτρι Μπολτένκοφ. - Παλαιότερα, η ναυτική μας αεροπορία δεν υπήρχε στην περιοχή του Κόλπου της Φινλανδίας. Τώρα, προφανώς, θα γίνει. Πλέον το κύριο αεροσκάφος του Πολεμικού Ναυτικού MA, που αγοράζει σε μεγάλες ποσότητες το Υπουργείο Άμυνας, είναι το Su-30SM2. Οι Φινλανδοί έχουν έναν αρκετά καλό στόλο. Προφανώς, ένα νέο σύνταγμα αεροπορίας θα αναπτυχθεί για να συνεργαστεί με αυτόν τον στόλο σε περίπτωση επιθετικών ενεργειών του. Με βάση το Levashovo, τα αεροσκάφη της ναυτικής αεροπορίας θα μπορούν να ελέγχουν ολόκληρη τη Βαλτική και, εάν χρειαστεί, να μεταφερθούν στη χερσόνησο Κόλα.
Νωρίτερα, η Izvestia ανέφερε σχέδια για μεγάλες παραδόσεις μαχητικών Su-30SM2 στη ναυτική αεροπορία. Προτεραιότητα δίνεται στον στόλο της Βαλτικής.
Μαχητικό πολλαπλών χρήσεων Su-30SM2 των Μονάδων Ναυτικής Αεροπορίας του Πολεμικού Ναυτικού σε πτήση
Το αναβαθμισμένο αεροσκάφος διαφέρει από τη βασική έκδοση με νέους κινητήρες, ενημερωμένο ραντάρ και ηλεκτρονικά συστήματα, ένα διευρυμένο σύνολο όπλων και εισαγόμενα εξαρτήματα. Η έκδοση SM2 προβλέπει την εγκατάσταση ενός ισχυρότερου κινητήρα αεροσκάφους AL-41F1S με ελεγχόμενο διάνυσμα ώσης, γνωστού ως «προϊόν 117C». Μια τέτοια αλλαγή θα αυξήσει ριζικά την ικανότητα ελιγμών ενός ήδη ευκίνητου αεροσκάφους. Όσον αφορά την ώση, είναι 16% ανώτερος από τον κινητήρα AL-31FP, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με συμβατικό "τριάντα". Διαθέτει επίσης διπλάσιο πόρο, γεγονός που θα επιτρέψει στο όχημα μάχης να λειτουργεί περισσότερο και θα μειώσει το κόστος της συντήρησής του.
Την τελευταία δεκαετία, η Ρωσία αποκαθιστά ενεργά το δίκτυο αεροδρομίων της - διαδρόμους και υποδομές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις βόρειες περιοχές, γεγονός που συμβάλλει στην ανάπτυξη της συγκοινωνιακής και τουριστικής προσβασιμότητας τους. Αλλά τα κύρια καθήκοντα παραμένουν στρατιωτικά.
Η κατασκευή ενός δικτύου μόνιμων αεροδρομίων στην Αρκτική ξεκίνησε στην ΕΣΣΔ αμέσως μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Σχεδιάστηκε να τοποθετηθούν στρατηγικά βομβαρδιστικά πάνω τους. Τότε ήταν ο μόνος δυνατός τρόπος να παραδοθούν οι πρώτες πυρηνικές βόμβες στις Ηνωμένες Πολιτείες . Στη συνέχεια, σε αυτά βασίστηκαν συντάγματα αεροπορίας εξοπλισμένα με αναχαιτιστές MiG-31 και Tu-128. Το καθήκον τους ήταν να αποτρέψουν μια σημαντική ανακάλυψη από τη βόρεια κατεύθυνση των αμερικανικών στρατηγικών βομβαρδιστικών και πυραύλων κρουζ που εκτοξεύτηκαν από αυτούς σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις στα Ουράλια και τη Σιβηρία, στις βάσεις του Βόρειου Στόλου. Τις δεκαετίες του 1990 και του 2000, η στρατιωτική παρουσία της Ρωσίας στην περιοχή μειώθηκε απότομα.
Οι εργασίες για την αποκατάσταση των ηπειρωτικών αεροδρομίων ξεκίνησαν το 2014. Από το 2017, βομβαρδιστικά μεγάλου βεληνεκούς Tu-22M3 προσγειώνονται στη Vorkuta και στο Anadyr κατά τη διάρκεια ασκήσεων. Επισκέφτηκαν ανακαινισμένες πολικές βάσεις και στρατηγικούς πυραυλοφορείς Tu-160. Στα νησιά Alexandra Land στη γη Franz Josef και στα νησιά Kotelny στα Νησιά της Νέας Σιβηρίας κατασκευάζονται διάδρομοι για όλες τις καιρικές συνθήκες όλο το χρόνο. Είναι σε θέση να δεχθούν αεροσκάφη μάχης και μεταφοράς.
ΑΠΟΔΟΣΗ : Corfiatiko.blogspot.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου