Οι προσφορές θα υποβληθούν για την 40η ετήσια επισκευή και τις δραστηριότητες
συντήρησης για το Βόσπορο και τις γέφυρες FSM στην Κωνσταντινούπολη. Ο
ηλεκτρολογικός εξοπλισμός στις γέφυρες θα ανακαινιστεί, 236 καλώδια ανάρτησης
που είναι λυγισμένα θα ισιώσουν και νέα άσφαλτος που θα πέσει έτσι ώστε οι
γέφυρες να μπορούν να μεταφέρουν μεγαλύτερα φορτία που θα διαρκούν
περισσότερο.
Οι γραμμές κοντά στα καλώδια ανάρτησης θα είναι κλειστές για την κυκλοφορία ανάμεσα στις 10 μ.μ. και 6 π.μ., αλλά η κίνηση δεν θα κλείσει εντελώς εκτός εάν είναι απαραίτητο. Οι εργασίες επισκευής και συντήρησης αναμένεται να ολοκληρωθούν σε 18 μήνες.
Η κατασκευή της τρίτης γέφυρας μεταξύ των ασιατικών και ευρωπαϊκών πλευρών ξεκίνησε στις 29 Μαΐου, που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για έργο αξίας 3 δισεκατομμύρια δολάρια. Η σχεδιαζόμενη γέφυρα έχει οριστεί να είναι ευρύτερη και μεγαλύτερη οδικά ώστε συνδυάζει και τις ράγες του κόσμου.
«Δεν είναι εμπόδιο» Περιβαλλοντικές εκθέσεις.
Εν τω μεταξύ, την εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (CED), δεν αποτελούν εμπόδια για τους επενδυτές, αλλά μάλλον χάρτες δρόμου, είπε ο Cagatay Dikmen, γενικός διευθυντής της CED μετά από πρόταση σχεδίου νόμου που διαβιβάσθηκε στο Κοινοβούλιο που θα εξαλείψει την ανάγκη αυτών των εκθέσεων για τα γιγάντια έργα.
Το σχέδιο άρθρου έχει αποσταλεί από το Μάιο για συζήτηση και θα αποτρέψει την ακύρωση της αξίας δισεκατομμυρίων του έργου υποδομής, όπως η τρίτη γέφυρα του Βοσπόρου, το τρίτο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης και τα πυρηνικά εργοστάσια, λόγω της πιθανής βλάβης που προκαλείται στο περιβάλλον. http://www.hurriyetdailynews.com/tender-for-bosporus-bridges-repair-on-way.aspx?pageID=238&nID=50464&NewsCatID=344 ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΧΟΥΡΙΕΤ:Corfiatiko.blogspot.com.
Οι γραμμές κοντά στα καλώδια ανάρτησης θα είναι κλειστές για την κυκλοφορία ανάμεσα στις 10 μ.μ. και 6 π.μ., αλλά η κίνηση δεν θα κλείσει εντελώς εκτός εάν είναι απαραίτητο. Οι εργασίες επισκευής και συντήρησης αναμένεται να ολοκληρωθούν σε 18 μήνες.
Η κατασκευή της τρίτης γέφυρας μεταξύ των ασιατικών και ευρωπαϊκών πλευρών ξεκίνησε στις 29 Μαΐου, που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για έργο αξίας 3 δισεκατομμύρια δολάρια. Η σχεδιαζόμενη γέφυρα έχει οριστεί να είναι ευρύτερη και μεγαλύτερη οδικά ώστε συνδυάζει και τις ράγες του κόσμου.
«Δεν είναι εμπόδιο» Περιβαλλοντικές εκθέσεις.
Εν τω μεταξύ, την εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (CED), δεν αποτελούν εμπόδια για τους επενδυτές, αλλά μάλλον χάρτες δρόμου, είπε ο Cagatay Dikmen, γενικός διευθυντής της CED μετά από πρόταση σχεδίου νόμου που διαβιβάσθηκε στο Κοινοβούλιο που θα εξαλείψει την ανάγκη αυτών των εκθέσεων για τα γιγάντια έργα.
Το σχέδιο άρθρου έχει αποσταλεί από το Μάιο για συζήτηση και θα αποτρέψει την ακύρωση της αξίας δισεκατομμυρίων του έργου υποδομής, όπως η τρίτη γέφυρα του Βοσπόρου, το τρίτο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης και τα πυρηνικά εργοστάσια, λόγω της πιθανής βλάβης που προκαλείται στο περιβάλλον. http://www.hurriyetdailynews.com/tender-for-bosporus-bridges-repair-on-way.aspx?pageID=238&nID=50464&NewsCatID=344 ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΧΟΥΡΙΕΤ:Corfiatiko.blogspot.com.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου