Διαφωνούν για το αν η φρίκη τελείωσε ή αν θα αναζωπυρωθεί ξανά.
Το Τρίγωνο βρίσκεται ανάμεσα στις Βερμούδες, τη Φλόριντα και το Πουέρτο Ρίκο.
Οι σφαίρες που λειτουργούν κάτω από το Τρίγωνο των Βερμούδων έχουν μειωθεί, αλλά μήπως έχουν εξαφανιστεί εντελώς και ανεπανόρθωτα; Αυτό είναι το ερώτημα που θέτει ο επιστήμονας Ρόναλντ Νάπερ,αναφέρει το telegraph.bg
Μιλώντας στον επιστημονικό ιστότοπο What If Science, ο Νάπερ λέει ότι πιστεύει ότι υπάρχει ένας συνδυασμός περιβαλλοντικών συνθηκών που μπορεί να είναι επιζήμιος για ορισμένα πλοία και αεροσκάφη. Όταν συμβαίνει αυτός ο συνδυασμός, τα ατυχήματα είναι απολύτως πιθανά. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν διάφοροι συνδυασμοί δυνάμεων που, εάν συμβούν, μπορούν να οδηγήσουν σε μοιραίες συνέπειες.
Μεθάνιο.
Το κύριο στοιχείο αυτής της θεωρίας είναι το μεθάνιο, το οποίο συσσωρεύτηκε πριν από χιλιάδες χρόνια κάτω από τον πυθμένα του ωκεανού μεταξύ των Βερμούδων, της Φλόριντα και του Πουέρτο Ρίκο. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το αέριο απελευθερώνεται, αλλά αυτό δεν συμβαίνει σταδιακά, αλλά σε στιγμές. Όταν υπάρχει συνδυασμός με τα ρεύματα, το κλίμα, τις μαγνητικές ανωμαλίες και κάθε είδους άλλες φυσικές δυνάμεις που δρουν στο σημείο, συμβαίνουν ατυχήματα και τα περισσότερα από αυτά είναι θανατηφόρα. Αλλά καθένας από αυτούς τους παράγοντες από μόνος του δύσκολα θα μπορούσε να βυθίσει ένα πλοίο χωρίς κανένα ίχνος ή να καταρρίψει ένα αεροπλάνο που πετούσε σε σχετικά μεγάλο υψόμετρο, και χωρίς αυτοί τουλάχιστον να στείλουν σήμα κινδύνου - ισχυρίζεται ο ερευνητής.
Σύμφωνα με τον Ρόναλντ Νάπερ, οι εξαφανίσεις πλοίων και αεροσκαφών δεν σχετίζονται με την παρέμβαση εξωγήινων, ούτε με χρονικές παραμορφώσεις, ούτε με φαντάσματα, όπως επίσης υπάρχουν υποδείξεις. Πιστεύει ότι όλα μπορούν να εξηγηθούν από τη δράση φυσικών φαινομένων, τα οποία σε κάποιο σημείο συνδυάζονται με μοιραίο τρόπο. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει πλέον και στην πραγματικότητα προκύπτει ένα νέο μυστήριο προς διερεύνηση.
Ωστόσο, άλλοι ερευνητές είναι έτοιμοι να αμφισβητήσουν τις υποθέσεις του Νάπερ. Πιστεύουν ότι η φρίκη του Τριγώνου των Βερμούδων δεν έχει εξαφανιστεί καθόλου. Τα τελευταία χρόνια, τα ατυχήματα έχουν μειωθεί σε ποσοστιαία βάση, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι έχουν εξαφανιστεί εντελώς.
Ομάδα.
Το Τρίγωνο των Βερμούδων είναι ένα φαινόμενο του 20ού αιώνα, όταν όλη η ιστορία άρχισε να ανατρέπεται. Οι ερευνητές άρχισαν να θέτουν ερωτήματα και κατέληξαν στην ιδέα ότι τα περιστατικά χρονολογούνται από την εποχή του Χριστόφορου Κολόμβου, όταν ανακάλυψε για πρώτη φορά τον Νέο Κόσμο για τον εαυτό του και την Ευρώπη. Έκτοτε, ο τόπος σε αυτό το μέρος του Ατλαντικού είναι πολύ πολυσύχναστος, αλλά τα ατυχήματα είναι επίσης αρκετά συχνά ακόμη και για αυτό το τροχαίο.
Η πιο διάσημη υπόθεση, η οποία μπορεί να λεχθεί ότι ξεκίνησε όλη την αναταραχή, η οποία μετατράπηκε σε υστερία για τη φρίκη του Τριγώνου των Βερμούδων, ήταν η εξαφάνιση μιας ομάδας στρατιωτικών αεροσκαφών. Αυτό το περιστατικό συνέβη στις 5 Δεκεμβρίου 1945, όταν η Πτήση 19 - μια ομάδα πέντε εκπαιδευτικών αεροσκαφών του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ - εξαφανίστηκε κατά τη διάρκεια μιας άσκησης ρουτίνας. Μαζί με αυτά τα πέντε αεροσκάφη, εξαφανίστηκε και το υδροπλάνο που στάλθηκε για να τα διασώσει. Το περιστατικό θεωρείται ένα από τα πιο παράξενα όχι μόνο στις ΗΠΑ, αλλά και στην παγκόσμια αεροπορία γενικότερα.
Τα πέντε βομβαρδιστικά τορπιλών απογειώνονταν για μια άσκηση βομβαρδισμού εναντίον θαλάσσιων στόχων. Η διαδρομή από το Φορτ Λόντερντεϊλ προς τις Μπαχάμες ήταν αρκετά συνηθισμένη και είχε πετάξει πολλές φορές από κάθε έναν από τους πιλότους. Τα αεροπλάνα είχαν προγραμματιστεί να απογειωθούν, να ρίξουν τις βόμβες τους και να επιστρέψουν σε δύο ώρες. Είχαν καύσιμα για πεντέμισι ώρες. Οι ασύρματες συνομιλίες μεταξύ των πιλότων ακουγόντουσαν από τη βάση και από άλλα αεροπλάνα στην περιοχή. Η πρόγνωση καιρού ήταν πολύ ευνοϊκή. Ο Υπολοχαγός Τέιλορ, επικεφαλής της μονάδας αεροσκαφών, ήταν πολύ έμπειρος, και οι ίδιοι οι δόκιμοι είχαν επίσης λάβει άρτια εκπαίδευση και είχαν πετάξει μεταξύ 350 και 400 ωρών.
Τα τορπιλοβόλα TBM-3 που χρησιμοποιήθηκαν για την εκπαιδευτική πτήση διέθεταν πολύ αξιόπιστο εξοπλισμό για την εποχή τους, επιτρέποντάς τους να πετούν σε όλες τις καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της νύχτας. Εκτός από τις τυπικές πυξίδες του αεροσκάφους και στα δύο πιλοτήρια (πιλότου και πλοηγού), τα αεροσκάφη ήταν εξοπλισμένα με γυροσκοπικές πυξίδες και ραδιοπυξίδες, καθώς και ισχυρούς ασυρμάτους, ραδιουψόμετρα, ακόμη και νέα και αξιόπιστα ραντάρ για την ανίχνευση επιφανειακών στόχων. Επιπλέον, ήταν εξοπλισμένα με αυτόματους πιλότους με υψηλό βαθμό αυτοματισμού ελέγχου. Εκτός από τα αυτόματα σωσίβια του πληρώματος, ο εξοπλισμός διάσωσης περιελάμβανε επίσης αυτόματες φουσκωτές σωσίβιες λέμβους εξοπλισμένες με προμήθειες τροφίμων, φωτοβολίδες και ασυρμάτους έκτακτης ανάγκης. Και τα ίδια τα αεροσκάφη διέθεταν αυτόματους ραδιοφάρους έκτακτης ανάγκης. Στην πραγματικότητα, τα μηχανήματα ήταν η κορωνίδα της στρατιωτικής τεχνολογίας για την εποχή τους και είχαν σχεδιαστεί για να σώζουν τους πιλότους και το πλήρωμα.
Είναι γνωστό ότι τα αεροπλάνα απογειώνονται στις 14:10. Ο εκπαιδευτικός βομβαρδισμός πραγματοποιήθηκε επειδή περίπου στις 15:00 ένας από τους πιλότους ζήτησε και του δόθηκε άδεια να ρίξει την τελευταία του βόμβα. Σαράντα λεπτά αργότερα, ένας άλλος εκπαιδευτής πτήσεων, ο οποίος εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση με τη μονάδα του, έλαβε ένα τηλεφώνημα από έναν από τους δόκιμους του. Του είπε ότι είχε επικοινωνήσει μαζί του ο Υπολοχαγός Τέιλορ, ο οποίος τον ενημέρωσε ότι και οι δύο πυξίδες του είχαν χαλάσει, αλλά ότι ήταν σίγουρος ότι αυτός και οι δόκιμοι του βρίσκονταν πάνω από τα νησιά Florida Keys.
Στις 4:25 μ.μ., η ομάδα διάσωσης του Port Everglades μπόρεσε να επικοινωνήσει με το αεροπλάνο. Ο Taylor είπε ότι μόλις είχαν πετάξει πάνω από ένα μικρό νησί και δεν μπορούσαν να δουν άλλη στεριά. Στη συνέχεια ανέφερε ότι είχε ενεργοποιήσει τον εντοπιστή έκτακτης ανάγκης και ρωτούσε αν κάποιος μπορούσε να τον δει στο ραντάρ. Το Port Everglades πρότεινε στον Taylor να παραδώσει τον έλεγχο σε έναν πιλότο με λειτουργικά όργανα.
Στις 7:04 μ.μ., το Κέντρο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας του Μαϊάμι άκουσε έναν από τους πιλότους της πτήσης να καλεί το διακριτικό κλήσης του Υπολοχαγού Τέιλορ για τελευταία φορά. Γύρω στις 8:00 μ.μ., λέγεται ότι τα αεροπλάνα είχαν ξεμείνει από καύσιμα και αναγκάστηκαν να βυθιστούν στο νερό. Οι επικοινωνίες χάθηκαν και κανείς δεν άκουσε τίποτα περισσότερο για την τύχη των πιλότων.
Ένα αεροπλάνο διάσωσης που στάλθηκε αργότερα το ίδιο βράδυ εξαφανίστηκε επίσης. Δεν έχουν βρεθεί συντρίμμια κανενός από τα δύο αεροπλάνα, ούτε ίχνη τους.
Κυκλοφορία.
Μεταξύ των τελών της δεκαετίας του 1940 και της δεκαετίας του 1970, οι αναφορές για ατυχήματα συσσωρεύονταν. Φορτηγά πλοία, αλιευτικά σκάφη και ιδιωτικά αεροπλάνα εξαφανίζονταν χωρίς σήμα κινδύνου. Οι καιρικές συνθήκες δεν ήταν πάντα μια πειστική εξήγηση για τις απώλειες. Οι επιζώντες ανέφεραν ότι τα όργανα πλοήγησης συμπεριφέρονταν ακανόνιστα και ακόμη και παράξενα, σαν να είχαν τρελαθεί. Αυτές οι ιστορίες αποτέλεσαν τη βάση για βιβλία, ντοκιμαντέρ και ταινίες μεγάλου μήκους. Το Τρίγωνο των Βερμούδων σταδιακά έγινε συνώνυμο με το ανεξήγητο, όπου δρούσαν μυστηριώδεις δυνάμεις. Και σε κάποιο σημείο, φάνηκε ότι κάτι άλλαξε.
Από τη δεκαετία του 1980, η παγκόσμια ναυτιλιακή κίνηση μέσω της περιοχής έχει αυξηθεί δραματικά. Οι εμπορικές αεροπορικές εταιρείες διασχίζουν την περιοχή καθημερινά. Η δορυφορική παρακολούθηση, η πλοήγηση GPS και οι συνεχείς ραδιοεπικοινωνίες έχουν μετατρέψει ακόμη και απομονωμένες διαδρομές σε στενά παρακολουθούμενους διαδρόμους. Ωστόσο, οι δραματικές εξαφανίσεις απλώς δεν έχουν συνεχιστεί με τον ίδιο ρυθμό. Ωστόσο, οι σύγχρονες βάσεις δεδομένων περιστατικών δεν δείχνουν ασυνήθιστη αύξηση σε σύγκριση με άλλες πολυσύχναστες ωκεάνιες περιοχές, λένε οι στατιστικολόγοι. Οι σκεπτικιστές επιμένουν ότι αυτό αποδεικνύει ότι το μυστήριο δεν υπήρξε ποτέ. Η καλύτερη αναφορά, λένε, έχει αποκαλύψει υπερβολές και συμπτώσεις. Ορισμένες πρώιμες περιπτώσεις ήταν λανθασμένα εντοπισμένες ή χρονολογημένες. Άλλες συνέβησαν κατά τη διάρκεια σφοδρών καταιγίδων. Αυτή η εξήγηση έχει νόημα, αλλά δεν αποτυπώνει πλήρως το χρονικό πλαίσιο. Και ο Νάπερ αναρωτιέται: Γιατί τόσες πολλές παράξενες αναφορές συσσωρεύτηκαν σε διάστημα μερικών δεκαετιών και μετά εξαφανίστηκαν;
Μια εξήγηση είναι ότι το Τρίγωνο δεν ήταν ποτέ ένα μεμονωμένο γεγονός, αλλά μια σύμπτωση κλιματικών συνθηκών. Ο Βόρειος Ατλαντικός υπόκειται σε ισχυρά και μεταβλητά καιρικά συστήματα. Ξαφνικές καταιγίδες, απροσδόκητα τεράστια κύματα και γρήγορες θύελλες (ισχυρές ριπές ανέμου επικίνδυνες για πλοία και αεροσκάφη) μπορούσαν να βυθίσουν πλοία και αεροσκάφη στα μέσα του 20ού αιώνα, τα οποία δεν διέθεταν σύγχρονα συστήματα πλοήγησης. Κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής, η πλοήγηση εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από πυξίδες και όργανα που μπορούσαν να συμπεριφέρονται απρόβλεπτα κοντά σε ορισμένες μαγνητικές ανωμαλίες. Εάν αυτές οι ανωμαλίες είχαν μετατοπιστεί με την πάροδο του χρόνου - όπως συμβαίνει φυσικά με το μαγνητικό πεδίο της Γης - η επικίνδυνη ζώνη θα μπορούσε να είχε μετακινηθεί ή να είχε αποδυναμωθεί. Μια άλλη πιθανότητα είναι η ανθρώπινη δραστηριότητα. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και την έναρξη του Ψυχρού Πολέμου, ο Ατλαντικός Ωκεανός ήταν γεμάτος με πειραματικές τεχνολογίες, στρατιωτικές ασκήσεις και μυστικές δοκιμές. Το σόναρ, οι πρώιμες μορφές ραντάρ και τα ηλεκτρονικά αντίμετρα ήταν νέες και μερικές φορές ασταθείς τεχνολογίες. Οι δυσλειτουργίες του εξοπλισμού θα μπορούσαν να εξηγήσουν αναφορές για ξαφνικές βλάβες οργάνων. Καθώς η τεχνολογία προχωρούσε και τα πρωτόκολλα σταθεροποιούνταν, τα παράξενα φαινόμενα μπορεί να εξαφανίστηκαν μαζί με τις συνθήκες που τα προκαλούσαν, είπε ο Νάπερ.
Κάτοπτρο.
Οι εικασίες υποδηλώνουν ότι το Τρίγωνο επηρεάστηκε για λίγο από ένα άγνωστο φυσικό φαινόμενο που δεν υπάρχει πια. Δεν επρόκειτο για εξωγήινους ή πύλες που δρούσαν, αλλά μάλλον για έναν σπάνιο συνδυασμό περιβαλλοντικών δυνάμεων. Οι εκπομπές μεθανίου από τον πυθμένα του ωκεανού, για παράδειγμα, αποτελούν κίνδυνο που μπορεί να διαταράξει την πλευστότητα και την απόδοση του κινητήρα. Αν και τα στοιχεία εξακολουθούν να συζητούνται, παρόμοιες απελευθερώσεις είναι γνωστό ότι συμβαίνουν και σε άλλες περιοχές. Εάν κάποτε υπήρχε ένα ενεργό πεδίο κάτω από το Τρίγωνο και αργότερα υποχώρησε, αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει την άνοδο και την πτώση των συμβάντων. Αυτό που κάνει το ερώτημα συναρπαστικό δεν είναι το ίδιο το μυστήριο, αλλά η εξαφάνισή του.
Ο Νάπερ πιστεύει: «Τα μυστήρια συνήθως βαθαίνουν με την πάροδο του χρόνου. Το Τρίγωνο των Βερμούδων έκανε το αντίθετο. Κορυφώθηκε και μετά εξασθενήθηκε. Σε έναν κόσμο που έχει εμμονή με την αποκάλυψη μυστικών, αυτή η παρακμή φαίνεται παράξενα ατελής. Η πολιτιστική μνήμη παίζει επίσης ρόλο. Το Τρίγωνο άκμασε σε μια εποχή χωρίς τη δυνατότητα άμεσης επαλήθευσης. Τα νέα ταξίδευαν αργά. Οι φήμες κάλυπταν τα κενά. Σήμερα, κάθε διαδρομή πτήσης παρακολουθείται. Κάθε σήμα κινδύνου καταγράφεται. Το μυστήριο έχει λιγότερο χώρο να ξεδιπλωθεί. Είναι πιθανό το Τρίγωνο να μην έχει αλλάξει - η ικανότητά μας να παρατηρούμε την αβεβαιότητα έχει αλλάξει. Ωστόσο, οι ιστορικοί σημειώνουν ότι ορισμένες περιπτώσεις παραμένουν ανεξιχνίαστες. Δεν έχουν όλες οι εξαφανίσεις υπερεκτιμηθεί ή εξηγηθεί επαρκώς. Τα αρχεία από τη δεκαετία του 1940 και του 1950 επιβεβαιώνουν πραγματικές απώλειες υπό ασαφείς συνθήκες. Αυτά τα περιστατικά αξίζουν νηφάλια διερεύνηση, όχι απόρριψη».
Στον τόπο του εγκλήματος: Ο Ρόμπερτ Νόπερ κάνει μια αρκετά ενδιαφέρουσα παρατήρηση.
Επισημαίνει: «Τι θα γίνει αν το Τρίγωνο των Βερμούδων δεν είναι πλέον επικίνδυνο; Όχι επειδή δεν ήταν ποτέ παράξενο, αλλά επειδή οι συνθήκες που το έκαναν διαφορετικό δεν υπάρχουν πλέον. Τα φυσικά συστήματα εξελίσσονται. Τα μαγνητικά πεδία κινούνται. Ο πυθμένας του ωκεανού αλλάζει. Η ανθρώπινη τεχνολογία προσαρμόζεται. Η επικίνδυνη σύγκλιση μπορεί να πέρασε ήσυχα, αφήνοντας πίσω της ιστορίες χωρίς μια σύγχρονη απειλή. Αυτή η ιδέα επαναπροσδιορίζει το Τρίγωνο όχι ως μύθο αλλά ως ένα κεφάλαιο σε ένα. Μια στιγμή που το περιβάλλον, η τεχνολογία και η τύχη συγκλίνουν για λίγο. Ο κίνδυνος δεν εξαφανίζεται σε μια στιγμή. Απλώς εξαφανίζεται απαρατήρητος καθώς ο κόσμος προχωρά μπροστά. Και ίσως αυτή είναι η πιο ανησυχητική σκέψη από όλες. Δεν είναι ότι το Τρίγωνο των Βερμούδων εξακολουθεί να κρύβει κάτι, αλλά ότι το έχει ήδη κρύψει μια για πάντα, και είμαστε πολύ αργά για να το πιάσουμε επ' αυτοφώρω».
Ίσως το μεθάνιο στα έγκατα αυτού του τμήματος του Ατλαντικού έχει εξαντληθεί και δεν αλληλεπιδρά με μαγνητικές ανωμαλίες και άλλες φυσικές δυνάμεις. Ή μπορεί να υπάρχει μια άλλη εξήγηση, και να μην σχετίζεται ούτε με μεθάνιο ούτε με παράξενο μαγνητισμό.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου