Αεροπλάνα «τηλεμεταφέρθηκαν» κατά τη διάρκεια ηλιακής καταιγίδας — Τι πραγματικά συνέβη με το GPS πάνω από την Ευρώπη.

 Κατά τη διάρκεια της τεράστιας γεωμαγνητικής υπερκαταιγίδας από τις 10 έως τις 13 Μαΐου 2024 , κάτι τρομακτικό και διακριτικά συνέβη στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο: αεροπλάνα φάνηκαν να πηδούν εκατοντάδες χιλιόμετρα στον ουρανό. Όχι φυσικά - ψηφιακά. Τα αεριωθούμενα ήταν καλά. Οι πιλότοι ήταν καλά. Αλλά το επίπεδο παρακολούθησης που προέρχεται από το GPS στο οποίο βασίζεται η αεροπορία έχασε για λίγο την επαφή του με την πραγματικότητα.

Μια ηλιακή καταιγίδα δεν μπορεί να κινήσει αεροπλάνα — αλλά μπορεί να παραμορφώσει τα σήματα GPS και να κάνει τα αεροσκάφη να «τηλεμεταφέρονται» σε συστήματα παρακολούθησης.

TL;DR — Ηλιακή καταιγίδα «Τηλεμεταφορά»

• Η γεωμαγνητική υπερκαταιγίδα του Μαΐου 2024 διατάραξε την ιονόσφαιρα πάνω από την Ευρώπη.
• Τα σφάλματα εντοπισμού θέσης GPS/GNSS αυξήθηκαν κατακόρυφα, δημιουργώντας ψευδείς τοποθεσίες αεροσκαφών στις εκπομπές παρακολούθησης.
• Ορισμένα αεροσκάφη φάνηκαν να «πηδούν» εκατοντάδες χιλιόμετρα στις οθόνες (όχι στην πραγματική ζωή).
• Μια μελέτη ανέλυσε ~ 700 εκατομμύρια μηνύματα ADS-B από ~ 18.000 αεροσκάφη .
• Στις 11 Μαΐου, μια ηλιακή έκλαμψη μεγέθους X5.8 συνέπεσε με τις χειρότερες ανωμαλίες.
• Δεν σημειώθηκαν ατυχήματα — αλλά ισχυρότερες καταιγίδες θα μπορούσαν να επιβαρύνουν τα επίπεδα ασφάλειας της αεροπορίας.

Τι σημαίνει στην πραγματικότητα η «τηλεμεταφορά αεροπλάνων»

Η σύγχρονη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιεί πολλαπλά επίπεδα: συμβατικό ραντάρ κοντά σε αεροδρόμια, οπτική επίγνωση του πιλότου, όργανα επί του αεροσκάφους και ένα κρίσιμο ψηφιακό επίπεδο που ονομάζεται ADS-B (Αυτόματη Εξαρτημένη Επιτήρηση–Εκπομπή),αναφέρει το strangesounds.org

Το ADS-B είναι μια σύντομη ραδιοφωνική εκπομπή που αποστέλλεται από αεροσκάφη περίπου μία φορά ανά δευτερόλεπτο, αναφέροντας τη θέση ενός αεροπλάνου που προέρχεται από το GPS στα συστήματα εναέριας κυκλοφορίας και στα κοντινά αεροσκάφη. Εάν το GPS είναι λανθασμένο, το ADS-B μπορεί να αναφέρει μια θέση που φαίνεται πραγματική — αλλά δεν είναι.

Αυτός είναι ο εφιάλτης: το αεροσκάφος παραμένει στην πορεία του, αλλά ο ψηφιακός χάρτης λέει ψέματα.

Η υπερκαταιγίδα του Μαΐου 2024 διέλυσε το «ψηφιακό νευρικό σύστημα» του ουρανού

Ερευνητές από το Γερμανικό Κέντρο Αεροδιαστημικής (DLR) ανέλυσαν την καταιγίδα της Ημέρας της Μητέρας (10-13 Μαΐου 2024) χρησιμοποιώντας δεδομένα επιτήρησης αεροπορίας σε όλη την Ευρώπη. Εξέτασαν περισσότερα από 700 εκατομμύρια μηνύματα ADS-B από περίπου 18.000 αεροσκάφη για την παρακολούθηση ανωμαλιών.

Το συμπέρασμά τους: η καταιγίδα προκάλεσε σημαντικά σφάλματα εντοπισμού θέσης GPS και κενά δεδομένων για ημέρες. Το πρόβλημα ήταν ιδιαίτερα οξύ στις 11 Μαΐου , όταν μια ηλιακή έκλαμψη X5.8 χτύπησε τη Γη και συνέπεσε με απότομη συμπεριφορά «άλματος» στα μηνύματα θέσης των αεροσκαφών.

Κατά τη διάρκεια του «παραθύρου έκλαμψης», οι ερευνητές ανέφεραν εκτεταμένη υποβάθμιση στις συνδέσεις δορυφόρων-δεκτών, με τις βλάβες ιδιαίτερα έντονες σε τμήματα του τομέα εναέριας κυκλοφορίας της Ευρώπης. Με απλά λόγια: ο ουρανός δεν έγινε επικίνδυνος επειδή τα αεροπλάνα έχασαν τον έλεγχο - έγινε επικίνδυνος επειδή τα συστήματα που μας λένε πού βρίσκονται τα πάντα έγιναν αναξιόπιστα.

Ανωμαλίες παρακολούθησης αεροσκαφών πάνω από την Ευρώπη κατά τη γεωμαγνητική υπερκαταιγίδα του Μαΐου 2024 (11 Μαΐου 2024). Τα κόκκινα ίχνη υποδεικνύουν τις ανιχνευμένες ανωμαλίες θέσης σε μηνύματα ADS-B.
(Ενδεικτικό ερευνητικό σχήμα· βλ. πηγές παρακάτω.)

Πηγές: Space Weather (AGU) — «Ο αντίκτυπος της καταιγίδας της Ημέρας της Μητέρας του 2024 στην επιτήρηση αεροσκαφών σε όλη την Ευρώπη» · Σύνοψη SpaceWeather.com

Γιατί το GPS αποτυγχάνει κατά τη διάρκεια ηλιακών καταιγίδων

Οι γεωμαγνητικές καταιγίδες απελευθερώνουν ενέργεια στην ανώτερη ατμόσφαιρα της Γης και διαταράσσουν την ιονόσφαιρα — την περιοχή που πρέπει να διασχίσουν τα ραδιοσήματα. Τα σήματα GPS/GNSS μπορούν να καθυστερήσουν, να διαθλαστούν ή να υποβαθμιστούν από τις ιονοσφαιρικές αναταράξεις, δημιουργώντας σφάλματα θέσης και προσωρινή απώλεια σήματος .

Οι ηλιακές εκλάμψεις μπορούν να προσθέσουν μια ακόμη ένταση: οι έντονες εκπομπές ακτίνων Χ και ραδιοκυμάτων μπορούν να επηρεάσουν άμεσα τα σήματα πλοήγησης στην ηλιόλουστη πλευρά της Γης, συσσωρεύοντας τρόπους αστοχίας τον έναν πάνω στον άλλο.

Ήταν οι πτήσεις σε κίνδυνο;

Η ασφάλεια της αεροπορίας βασίζεται σε επίπεδα. Το ADS-B είναι μόνο ένα επίπεδο. Τα συμβατικά ραντάρ παραμένουν διαθέσιμα σε πολλές περιοχές αεροδρομίων, οι πιλότοι διατηρούν τον έλεγχο και υπάρχουν διαδικασίες για υποβαθμισμένα περιβάλλοντα πλοήγησης.

Αλλά το μάθημα δεν είναι «όλα είναι καλά». Το μάθημα είναι: ήμασταν τυχεροί . Μια ισχυρότερη και μεγαλύτερης διάρκειας καταιγίδα θα μπορούσε να δημιουργήσει μεγαλύτερες διακοπές ρεύματος και πιο επίμονη σύγχυση — ειδικά σε διαδρόμους υψηλής κυκλοφορίας.

---

Η σημερινή περίληψη των παράξενων ήχων

• Η Σελήνη είναι στραβή: Δείγματα από την μακρινή πλευρά του Chang'e-6 μπορεί να υποστηρίζουν μια τεράστια αρχαία εξήγηση για την πρόσκρουση.
• Κομήτης 6AC4721: ανακαλύφθηκε ένας νέος ηλιοθεραπευτής Kreutz, με ένα πολύ κοντινό πέρασμα από τον ήλιο που αναμένεται στις 4 Απριλίου 2026.
• Χιονοαποκάλυψη στην Καμτσάτκα: Ρεκόρ χιονιού θάβει πόλεις και μετατρέπει δρόμους σε σήραγγες.
• Τέχνη σπηλαίων του Τέξας ηλικίας 6.000 ετών: τελετουργικές εικόνες παλαιότερες από πόλεις, γραφή και υπολογιστικά φύλλα.
• Θαλάσσιος ίππος εναντίον πυροτεχνημάτων: οι αξιωματούχοι ακύρωσαν τους εορτασμούς για να μπορέσει να ξεκουραστεί ένας αρκτικός θαλάσσιος ίππος.
• Το Bandcamp απαγορεύει τη μουσική με τεχνητή νοημοσύνη: μια σπάνια πλατφόρμα που θέτει αυστηρά όρια.
• Το ραδιόφωνο UVB-76 για την Ημέρα της Κρίσης έπαιξε τη Λίμνη των Κύκνων: είτε ένα τεστ, μια φάρσα, είτε κάτι πιο περίεργο.

---

Συχνές ερωτήσεις

Τηλεμεταφέρθηκαν όντως τα αεροπλάνα κατά τη διάρκεια της ηλιακής καταιγίδας;

Όχι. Το αεροσκάφος παρέμεινε στις πραγματικές του διαδρομές πτήσης. Η «τηλεμεταφορά» πραγματοποιήθηκε σε δεδομένα παρακολούθησης που προέρχονται από GPS, με αποτέλεσμα το αεροσκάφος να εμφανίζεται μετατοπισμένο στις οθόνες.

Ποιο σύστημα έδειξε λάθος τοποθεσίες;

Οι ανωμαλίες παρατηρήθηκαν σε μηνύματα ADS-B, τα οποία μεταδίδουν θέσεις αεροσκαφών που προέρχονται από GPS/GNSS.

Γιατί η καταιγίδα του Μαΐου 2024 προκάλεσε τόσα πολλά λάθη;

Η γεωμαγνητική καταιγίδα διατάραξε την ιονόσφαιρα για μέρες. Στις 11 Μαΐου, μια ισχυρή ηλιακή έκλαμψη κατηγορίας Χ πρόσθεσε πρόσθετες παρεμβολές, επιδεινώνοντας την αξιοπιστία του GPS.

Ήταν ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας τυφλός;

Όχι εντελώς. Τα συμβατικά ραντάρ και άλλα επίπεδα ασφάλειας της αεροπορίας παρέμειναν διαθέσιμα, ειδικά γύρω από τα αεροδρόμια. Ωστόσο, το συμβάν αποκάλυψε πόσο εύθραυστη μπορεί να είναι η παρακολούθηση που εξαρτάται από δορυφόρους κατά τη διάρκεια ακραίων διαστημικών καιρικών συνθηκών.

Θα μπορούσε μια ισχυρότερη ηλιακή καταιγίδα να προσγειώσει πτήσεις;

Δυνητικά. Μια πιο έντονη ή μεγαλύτερης διάρκειας καταιγίδα θα μπορούσε να προκαλέσει ευρύτερες διακοπές πλοήγησης, πιο επίμονα σφάλματα παρακολούθησης και λειτουργικούς περιορισμούς σε εναέριο χώρο υψηλής κυκλοφορίας.