Η Ιαπωνία άρχισε να λειτουργεί ένα εγκεκριμένο από το κράτος, αυτόνομο πλοίο μεταφοράς επιβατών για πρώτη φορά στον κόσμο, θέτοντας σε λειτουργία το Olympia Dream Seto χωρητικότητας 500 επιβατών. Το πλοίο μπορεί να ανιχνεύσει το περιβάλλον με τους αισθητήρες του και να καθορίσει τη δική του διαδρομή.
Η Ιαπωνία έφτασε σε ένα σημαντικό ορόσημο στις θαλάσσιες μεταφορές θέτοντας σε λειτουργία το πρώτο αυτόνομο επιβατηγό πλοίο στον κόσμο στις 11 Δεκεμβρίου. Το πλοίο, με το όνομα Olympia Dream Seto, άρχισε να πλέει μεταξύ του λιμανιού Shin-Okayama στην επαρχία Okayama και του λιμανιού Tonosho στο νησί Shodoshima. Έτσι, έγινε το πρώτο αυτόνομο επιβατηγό πλοίο που μπορούσε να μεταφέρει απλούς επιβάτες και έλαβε κρατική έγκριση.
Μπορεί να προσαρμόσει τη δική του διαδρομή.
Το πλοίο μήκους 66 μέτρων, που διαχειρίζεται η Kokusai Ryobi Ferry, έχει χωρητικότητα έως και 500 επιβάτες. Εξοπλισμένο με αισθητήρες που μπορούν να ανιχνεύσουν την περιβαλλοντική κατάσταση, το πλοίο μπορεί να ανιχνεύσει εμπόδια, να προσαρμόσει αυτόματα τη διαδρομή του και να ελέγξει το ίδιο το πηδάλιο και την προπέλα. Το σκάφος έλαβε επίσημη έγκριση από την ιαπωνική κυβέρνηση μετά από επιθεωρήσεις στις 5 Δεκεμβρίου 2025.
Ο Mikihiro Umino, Εκτελεστικός Διευθυντής του Nippon Foundation, ένας από τους πρωτοπόρους του έργου, δήλωσε: «Αυτή είναι μια πολύ συναρπαστική αρχή» και δήλωσε ότι στοχεύουν να αυξήσουν την ασφάλεια και να συμβάλουν στη διαμόρφωση παγκόσμιων προτύπων με την εμπειρία που αποκτήθηκε από πραγματικές λειτουργίες. Ο Mitsuyuki Unno από το ίδρυμα τόνισε ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να προσφέρει μια λύση στην εντεινόμενη εργασιακή κρίση στην Ιαπωνία και να εξασφαλίσει τη βιωσιμότητα των μεταφορών σε απομακρυσμένους οικισμούς.
Η ιαπωνική ναυτιλιακή και ναυπηγική βιομηχανία έχει χάσει περισσότερους από 10 χιλιάδες υπαλλήλους τα τελευταία πέντε χρόνια και μέχρι το 2024, το εργατικό δυναμικό έχει μειωθεί σε 71 χιλιάδες. Ο συνολικός πληθυσμός της χώρας σε ηλικία εργασίας μειώθηκε κατά 15% μεταξύ 1995 και 2023. Εκτιμάται ότι θα υπάρξει έλλειμμα περίπου 11 εκατομμυρίων ανθρώπων το 2040.
Η εξέλιξη αυτή θεωρείται ως ένα από τα σημαντικότερα βήματα του προγράμματος MEGURI2040, το οποίο ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2020 και περιλαμβάνει περισσότερες από 50 εταιρείες. Το πρόγραμμα στοχεύει να καταστήσει τις μισές παράκτιες μεταφορές της Ιαπωνίας αυτόνομες έως το 2040. Αν και το πλοίο έχει πλέον ξεκινήσει τα διαφημιστικά ημιαυτόνομα ταξίδια του, η πλήρως αυτόνομη εμπορική λειτουργία έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2026.
Μέχρι τον Απρίλιο του 2026, τρία ακόμη πλοία αναμένεται να ξεκινήσουν αυτόνομες επιχειρήσεις. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός επεξεργάζεται επίσης έναν μη δεσμευτικό κώδικα για τα αυτόνομα πλοία. Ο κανονισμός αυτός αναμένεται να εκδοθεί το 2026 και να καταστεί υποχρεωτικός έως το 2032.
Κ.Κ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου