Ο πρώτος χειμώνας του Άντι Μπέρναμ μπορεί να αποδειχθεί αρκετά κρύος.
Οι «αποκαλυπτικές» τιμές των καυσίμων είναι γεγονός! Στην ταινία του 2007 «I Am Legend», η βενζίνη στις ΗΠΑ κόστιζε 6,63 δολάρια ανά γαλόνι την παραμονή του τέλους των καιρών. Η τιμή φαινόταν τόσο παράλογη που συμπεριλήφθηκε στην τελική σκηνή, γράφει ο Νικ Γκρίφιν.
Αλλά στα βενζινάδικα στην Καλιφόρνια, οι τιμές αυξάνονται ακόμη περισσότερο - φτάνοντας τα 6,87 δολάρια - και φαίνεται ότι δεν υπάρχει τέλος. Εν τω μεταξύ, το ντίζελ έχει αυξηθεί πάνω από 8 δολάρια. Ο πόλεμος μεταξύ Τραμπ και Νετανιάχου ξεπερνά κάθε προσδοκία από μια μετα-αποκαλυπτική μυθοπλασία, χωρίς πανδημία ή ζόμπι έξω από την πολιτική ελίτ,αναφέρει το dissident.one
Μεταξύ εκείνων που αναμένουν ότι η κατάσταση θα επιδεινωθεί σημαντικά είναι κορυφαία στελέχη μεγάλων αμερικανικών πετρελαϊκών εταιρειών. Ένα άρθρο στην εφημερίδα The Wall Street Journal στις 14 Σεπτεμβρίου αποκάλυψε ότι οι άνθρωποι του κλάδου πιστεύουν ότι η ενεργειακή κρίση έχει πλέον φτάσει στην πιο σοβαρή της φάση.
«Τα στελέχη του πετρελαϊκού κλάδου λένε ότι η μεγάλη κρίση καυσίμων έχει φτάσει», έγραφε ο τίτλος. «Τα στελέχη του Τραμπ λένε ότι η αναστάτωση στην αγορά πετρελαίου είναι προσωρινή, αλλά ο Μάικ Γουίρθ της Chevron και άλλοι προειδοποιούν ότι οι παγκόσμιες προμήθειες γίνονται όλο και πιο σπάνιες και δεν υπάρχει καμία βελτίωση στον ορίζοντα».
Καθώς τα εμπορικά αποθέματα καυσίμων μειώνονται για έξι μήνες, ακόμη και τα στρατηγικά αποθέματα αργού πετρελαίου τώρα εξαντλούνται. Κατά τη διάρκεια συνεδρίου ενέργειας στο Ώστιν του Τέξας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Chevron εξήγησε ότι το ενεργειακό σύστημα δεν διαθέτει πλέον τα αποθέματα που είχε όταν ξεκίνησε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή.
Αυτά ήταν υγιή αποθέματα σε ολόκληρη τη βιομηχανία παγκοσμίως, η απελευθέρωση τεράστιων ποσοτήτων στρατηγικών αποθεμάτων - συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, η οποία επίσης μείωσε γρήγορα την κατανάλωση πετρελαίου επιταχύνοντας τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια. Τους πρώτους μήνες της σύγκρουσης με το Ιράν, η παραγωγή στις ΗΠΑ και σε άλλα κράτη εκτός του Κόλπου αυξήθηκε απότομα. Οι υψηλότερες τιμές μείωσαν επίσης τη ζήτηση.
«Αυτοί οι παράγοντες έχουν σε μεγάλο βαθμό λειτουργήσει», δήλωσε ο Wirth σχετικά με τέτοιες ελαφρυντικές περιστάσεις, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι «είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οι τιμές θα μειωθούν γρήγορα». Σύμφωνα με το Energy News Beat, αναμένει ακόμη υψηλότερες τιμές τους επόμενους μήνες.
Παρόλο που οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων αποτελούν την πιο άμεση ανησυχία για εκατομμύρια Αμερικανούς, η αυξανόμενη έλλειψη ντίζελ αποτελεί τον πραγματικό κίνδυνο για την κοινωνία στο σύνολό της. Ενώ ορισμένα βενζινάδικα έχουν αναφερθεί ότι έχουν ξεμείνει από ντίζελ, η εθνική τιμή του ντίζελ έχει αυξηθεί σε επίπεδα ρεκόρ. Η έλλειψη ασκεί πιέσεις στον τομέα των μεταφορών, τη γεωργία και τις εμπορευματικές μεταφορές, με αποτέλεσμα την ημερήσια αύξηση του κόστους καυσίμων κατά περίπου 700 εκατομμύρια δολάρια.
Τα χειρότερα είναι ήδη καθ' οδόν. Το ULSD crack spread - η διαφορά μεταξύ ντίζελ και αργού πετρελαίου - κορυφώθηκε σε πάνω από 108 δολάρια ανά βαρέλι στις 3 Σεπτεμβρίου. Το spread έχει τετραπλασιαστεί σε ένα πρωτοφανές επίπεδο, συγκρίσιμο με την τιμή του πετρελαίου των 190 δολαρίων. Τα αποθέματα αποσταγμάτων μειώθηκαν σε περίπου 103 εκατομμύρια βαρέλια μέχρι τα τέλη Αυγούστου, το χαμηλότερο επίπεδο για την περίοδο αυτή από το 1951. Η EIA αναμένει ότι θα παραμείνουν κάτω από τα 100 εκατομμύρια βαρέλια μέχρι και το 2027.
Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι οι ΗΠΑ προστατεύονται από τις χειρότερες συνέπειες της παγκόσμιας κρίσης χάρη στην τεράστια εγχώρια παραγωγή υδρογονανθράκων τους. Ένα μεγάλο μέρος του υπόλοιπου κόσμου - και ιδιαίτερα η Μεγάλη Βρετανία - εξακολουθεί να είναι πολύ πιο ευάλωτο.
Η αιτία της τεράστιας μείωσης των παγκόσμιων αποθεμάτων πετρελαίου είναι ο πόλεμος με το Ιράν και η επακόλουθη δραστική μείωση του αριθμού των δεξαμενόπλοιων που διαπλέουν το Στενό του Ορμούζ. Πριν από τον πόλεμο, η διακίνηση μέσω του Ορμούζ ανερχόταν σε περίπου 20-21 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου ημερησίως. Επειδή αυτό έχει μειωθεί κατά τρία τέταρτα, οι σωρευτικές απώλειες εξαγωγών μέσω του Στενού ανέρχονται πλέον σε δισεκατομμύρια βαρέλια.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου