Η Αθήνα έχει προετοιμάσει την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια νότια και δυτικά της Κρήτης.
Η περίοδος των «ήρεμων νερών» παρήλθε και, με δεδομένο ότι αμφότερες Ελλάδα και Τουρκία οδεύουν προς εκλογές, η ένταση των τελευταίων εβδομάδων αναμένεται να συνεχιστεί. Η Αθήνα έχει προετοιμάσει μια κίνηση ματ, ήτοι την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια νότια και δυτικά της Κρήτης (και όχι μόνο), με τα «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ» να αποκαλύπτουν πότε η χώρα μας θα παίξει το ισχυρό αυτό χαρτί της. Η δέουσα -νομική, τεχνική και διπλωματική- προεργασία για την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων από τα 6 στα 12 ναυτικά μίλια νοτίως και δυτικά της Κρήτης, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες των «Π», έχει ήδη γίνει.
Έτοιμο το σχέδιο για τα 12 ναυτικά μίλια: Πού αναμένονται αντιδράσεις
Η Ελλάδα δύναται να ασκήσει το αναφαίρετο δικαίωμά της ανά πάσα ώρα και στιγμή, «όποτε και όπως το κρίνει», όπως χαρακτηριστικά είπε ο πρωθυπουργός από το βήμα της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης. Σε ορισμένα σημεία της Κρήτης, κυρίως νότια, αυτή η επέκταση δεν εκτιμάται ότι θα προκαλέσει εντάσεις. Στα δυτικά, όμως, προς το σημείο όπου η Ελλάδα έχει μερικώς οριοθετήσει ΑΟΖ με την Αίγυπτο, με την ιστορική συμφωνία του 2020, θεωρείται βέβαιο ότι θα προκαλέσει αντιδράσεις, διότι θα ακυρώσει στην πράξη το αφήγημα της «γαλάζιας πατρίδας».
Βάσει του ίδιου σκεπτικού, βέβαιη θεωρείται η αντίδραση της Άγκυρας, αν η χώρα μας προχωρήσει σε άσκηση κυριαρχίας -όχι κυριαρχικού δικαιώματος- και επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα από τα 6 ν.μ. στα 12 ν.μ. και στο Καστελλόριζο, για το οποίο -σύμφωνα με έγκυρες πηγές- επίσης υπάρχει έτοιμος «φάκελος».
Scripta manent
Χρήζει βεβαίως επισήμανσης το γεγονός ότι ουδείς εκ των κυβερνητικών αξιωματούχων έχει επισήμως προαναγγείλει επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στο συγκεκριμένο χρονικό περίγραμμα. Πάντως, στο αυστηρό διάβημα που επέδωσε η πρεσβεία μας στην Άγκυρα προς το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών για τα παράνομα θαλάσσια πάρκα που μονομερώς ανακήρυξε η γείτων, υπάρχει ρητή αναφορά στο δικαίωμα επέκτασης των χωρικών μας υδάτων. Είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό και, φυσικά, δεν γίνεται τυχαία.
Στη λογική του scripta manent, η Ελλάδα θέλει να κατοχυρώσει εγγράφως τις θέσεις και τα επιχειρήματά της, σε περίπτωση που κάποια στιγμή οι δύο χώρες προσφύγουν στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης για τη διαφορά τους.
Όπως είπαν ο πρωθυπουργός και ο υπουργός Εξωτερικών, αλλά και όπως διαχρονικά συνηθίζουν να λένε -διακομματικά- όλοι όσοι έχουν βρεθεί στο τιμόνι της διακυβέρνησης της χώρας, η Ελλάδα θα κρίνει πότε θα προχωρήσει σε επέκταση. Όπως αιφνιδιαστικά το έκανε στο Ιόνιο το 2020, με τον τότε υπουργό Εξωτερικών, Νίκο Δένδια, να υπογράφει από κοινού με τον Ιταλό ομόλογό του, Λουίτζι ντι Μάιο, την ιστορική εκείνη συμφωνία που «μεγάλωνε» την Ελλάδα και δημιουργούσε νομικό προηγούμενο. Π
άντως, σύμφωνα με πληροφορίες, δύο παράγοντες ενδέχεται να «επισπεύσουν» τις γαλανόλευκες αποφάσεις. Αφενός, το πολυσυζητημένο νομοσχέδιο για τη «γαλάζια πατρίδα», το οποίο, σύμφωνα με πηγές εξ ανατολών, αναμένεται να φτάσει στην Τουρκική Εθνοσυνέλευση τον Οκτώβριο. Μάλιστα, οι ίδιες πηγές διαρρέουν ότι περιλαμβάνει περιοχές ελληνικής κυριαρχίας και κυριαρχικών δικαιωμάτων, ακόμα και ελληνικά νησιά. Συνεπώς, μια νόμιμη κίνηση σαν την ελληνική επέκταση θα μπορούσε να ανασχέσει μια παράνομη πράξη σαν το τουρκικό νομοθέτημα. Αφετέρου, θρυαλλίδα εξελίξεων δύναται να αποτελέσει η αντίδραση των γειτόνων στην επανεκκίνηση των ερευνών για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης - Κύπρου (Great Sea Interconnector).
Το timeline των ερευνών
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι NAVTEX για τη συνέχιση των ερευνών αναμένονται περί τα τέλη Σεπτεμβρίου, με τις έρευνες να προχωρούν εντός του Οκτωβρίου. Ωστόσο, η πόντιση του καλωδίου αργεί ακόμα. Τα «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ» αποκαλύπτουν το timeline των ερευνών. Σχετικά με το κομμάτι Ελλάδας - Κύπρου, σύντομα ολοκληρώνεται η αξιολόγηση του αιτήματος για χρηματοδότηση του έργου από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Σε τεχνικό επίπεδο, μεταξύ των βασικών ενεργειών που απομένουν είναι η ολοκλήρωση των ερευνών του θαλάσσιου βυθού στο υπόλοιπο τμήμα της διαδρομής, το οποίο αντιστοιχεί περίπου στο 40%, καθώς και η εξέλιξη των διαγωνισμών που αφορούν τους Σταθμούς Μετατροπής. Παράλληλα, αναμένεται η επίσημη πιστοποίηση του GSI ως Διαχειριστή, ώστε η εταιρεία να αναλάβει και τυπικά την ιδιοκτησία του έργου. Επιπλέον, απαιτείται να διευθετηθεί η σχετική ρυθμιστική εκκρεμότητα στην Κύπρο, προκειμένου να καταστεί δυνατή η εκταμίευση 50 εκατ. ευρώ για το 2025 και το 2026, βάσει της διακρατικής συμφωνίας Ελλάδας και Κύπρου, που υπεγράφη τον Σεπτέμβριο του 2024.
Αρμόδιες πηγές αναφέρουν στα «Π» ότι ο ΑΔΜΗΕ, ο οποίος έχει αναλάβει την υλοποίηση και του τμήματος της ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Κύπρου και Ισραήλ, υπέβαλε στις 13 Αυγούστου αίτημα επένδυσης προς τις ρυθμιστικές Αρχές των δύο χωρών. Η διαδικασία αυτή πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο και ακολούθησε την ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών κόστους-οφέλους, καθώς και της πρότασης για τον επιμερισμό του κόστους μεταξύ των δύο χωρών. Οι σχετικές μελέτες πραγματοποιήθηκαν έπειτα από εκτενή συνεργασία και ανταλλαγή δεδομένων με τους αρμόδιους φορείς Ελλάδας - Κύπρου και Ισραήλ, μεταξύ των οποίων τα υπουργεία Ενέργειας, ο Διαχειριστής Συστήματος Μεταφοράς Κύπρου (ΔΣΜΚ) και ο αντίστοιχος Διαχειριστής του Ισραήλ (NOGA). Τα αποτελέσματα των σεναρίων που εξετάστηκαν δείχνουν ότι το έργο είναι οικονομικά βιώσιμο, ενώ παράλληλα αναδεικνύεται η σημασία του για την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, την αύξηση της συμμετοχής των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και την καλύτερη διασύνδεση των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας της Ανατολικής Μεσογείου με το ευρωπαϊκό ηλεκτρικό δίκτυο.
"Κλειδί" ο γαλλικός "κολοσσός"
Το ζήτημα, ωστόσο, δεν είναι μόνο τεχνικό. Είναι πρωτίστως πολιτικό και διπλωματικό, καθώς κάθε ερευνητική δραστηριότητα στην περιοχή μπορεί να δοκιμάσει στην πράξη τα όρια της τουρκικής αντίδρασης. Η Αθήνα φαίνεται να επιχειρεί να προετοιμάσει το έδαφος με τρόπο που να περιορίζει τον κίνδυνο μιας επανάληψης της Κάσου.
Με τη γαλλική πλευρά να έχει δώσει τη συγκατάθεσή της, ο γαλλικός κολοσσός Meridiam πιστεύεται ότι θα λειτουργήσει ως «φρένο» για τυχόν τουρκική αντίδραση ή ακόμα κι ότι θα αναλάβει την ενημέρωση της τουρκικής πλευράς. Η εταιρεία διατηρεί ήδη επιχειρηματικές σχέσεις με την Τουρκία, ως εκ τούτου η επικοινωνία μπορεί να γίνει μέσω ενός επιχειρηματικού διαύλου. Σημειώνεται πως το θέμα του καλωδίου συζητήθηκε κατά την πρόσφατη συνάντηση του πρωθυπουργού με τον Εμανουέλ Μακρόν στο Παρίσι.
Δημοσιεύθηκε στα Παραπολιτικά
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου