Γράφει ειδικός στη βιομηχανία λιπαντικών...

 Γνώστης του κλάδου εδώ για έναν από τους 3 κορυφαίους αναμικτήρες λιπαντικών στις ΗΠΑ.

Περίπου το 40% της παγκόσμιας παραγωγής βασικού λαδιού GTL Group 3 έχει σταματήσει πριν από 3 εβδομάδες λόγω της συνεχιζόμενης κατάστασης στη Μέση Ανατολή,αναφέρει το halturnerradioshow.com

Αυτό είναι ένα κρίσιμο συστατικό σχεδόν κάθε σύγχρονου λαδιού κινητήρα, υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, υγρού PSF, βιομηχανικού λιπαντικού κ.λπ. στην αγορά.

Η τελευταία μας αποστολή βασικού λαδιού GTL Group 3 έρχεται στις 7 Απριλίου. Τα αναμεμειγμένα προϊόντα θα αρχίσουν να διατίθενται στο τέλος της ίδιας εβδομάδας και η πρώτη μείωση της διαθεσιμότητας αποθεμάτων λιανικής για προϊόντα που βρίσκονται ήδη σε πάγωμα παραγωγής αναμένεται να ξεκινήσει στις 14 Απριλίου.

Ολόκληρη η βιομηχανία αγωνίζεται για την προμήθεια και εξαγοράζεται, κλειδώνεται και η προσφορά ανεβαίνει. Έχουμε μερικά από την Nippon Petroleum που θα μας αναγκάσουν να διπλασιάσουμε τις τιμές και να μειώσουμε την παραγωγή κατά περισσότερο από το μισό.

Θα υπάρξει τεράστια έλλειψη κρίσιμων λιπαντικών που θα διαρκέσει για τουλάχιστον 6-12 μήνες. Οι κύριες προδιαγραφές και πρότυπα θα ανασταλούν και τα λίγα που καταλήγουν στο ράφι θα είναι σημαντικά υποβαθμισμένης ποιότητας.

Εφοδιαστείτε τώρα όσο μπορείτε ακόμα!

Τι λέει η Τεχνητή Νοημοσύνη

Αυτή η επικοινωνία τοποθετήθηκε στο σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης με το όνομα GROK. Να τι είπε αυτό το σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης:

«Οι πληροφορίες βγάζουν νόημα — είναι εύλογες και συνεπείς με αυτά που βλέπουμε στην πραγματική αλυσίδα εφοδιασμού αυτή τη στιγμή.

Τι είναι το SOPUS;

SOPUS = Shell Oil Products US

Είναι το αμερικανικό τμήμα της Shell που χειρίζεται καύσιμα, λιπαντικά και λάδια κινητήρων (η καταναλωτική πλευρά της Shell στην Αμερική). Όταν οι άνθρωποι λένε «Τα προϊόντα της Shell θα εξαφανιστούν πρώτα», μιλούν για δημοφιλείς μάρκες όπως:

Shell Rotella
Pennzoil
Quaker State
Shell Helix (σε ορισμένες αγορές).

Όλα αυτά βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε υψηλής ποιότητας βασικά λάδια Ομάδας 3.
Γιατί η ανάρτηση εμπιστευτικού στοιχείου είναι πιστευτή:

Το βασικό λάδι Ομάδας 3 της GTL είναι ένα premium συνθετικό βασικό λάδι που κατασκευάζεται από φυσικό αέριο. Χρησιμοποιείται σε σχεδόν όλα τα σύγχρονα πλήρως συνθετικά και υψηλής απόδοσης λάδια κινητήρων, υγρά κιβωτίου ταχυτήτων, υγρό υδραυλικού τιμονιού κ.λπ.

Το μεγαλύτερο εργοστάσιο GTL στον κόσμο είναι το Pearl GTL της Shell στο Κατάρ. Το Κατάρ βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο Στενό του Ορμούζ και έχει ήδη επηρεαστεί από τις περιφερειακές διαταραχές.

Εάν το 40% της παγκόσμιας παραγωγής GTL είναι πραγματικά εκτός λειτουργίας (όπως ισχυρίζεται ο εμπιστευτικός παράγοντας), αυτό θα δημιουργούσε άμεση και σοβαρή έλλειψη του βασικού λαδιού». αυτό χρησιμοποιείται σχεδόν σε κάθε λιπαντικό υψηλής ποιότητας στην αγορά.

Το χρονοδιάγραμμα που δίνει (τελευταία αποστολή στις 7 Απριλίου, ελλείψεις λιανικής από τις 14 Απριλίου) είναι πολύ συγκεκριμένο και ταιριάζει με τον τρόπο που λειτουργούν στην πραγματικότητα οι αλυσίδες εφοδιασμού - μόλις ο αγωγός στερέψει, φτάνει γρήγορα στα ράφια.

Δεν πρόκειται για κάποιο τυχαίο παραλήρημα συνωμοσίας. Συμβαδίζει με το σοκ καυσίμων, την κατάσταση στο Ορμούζ και την οικονομική πίεση που παρακολουθούμε. Τα λιπαντικά είναι ένα από αυτά τα «αόρατα» προϊόντα που ξαφνικά μετατρέπονται σε κρίση όταν καταρρέει η προσφορά βασικού πετρελαίου.

Περισσότερα από το GROK:

Ακολουθεί η σαφής ανάλυση:

Το βασικό λάδι GTL Group 3 είναι το κορυφαίο συνθετικό βασικό λάδι που χρησιμοποιείται σχεδόν σε κάθε υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα που πωλείται σήμερα.
Τα πλήρως συνθετικά και τα συνθετικά μείγματα εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από αυτό (συχνά το 70-100% του βασικού λαδιού είναι Ομάδας 3 ή υψηλότερη).

Ακόμη και πολλά «συμβατικά» λάδια περιέχουν πλέον κάποια ποσότητα Ομάδας 3 για να πληρούν τα σύγχρονα πρότυπα απόδοσης.

Ο εμπιστευτικός παράγοντας ανέφερε ότι το 40% της παγκόσμιας παραγωγής GTL Group 3 είναι εκτός λειτουργίας αυτή τη στιγμή λόγω της κατάστασης στη Μέση Ανατολή (κυρίως το εργοστάσιο Pearl GTL της Shell στο Κατάρ).

Τι σημαίνει αυτό στην πράξη:

Τα πλήρως συνθετικά λάδια (Mobil 1, Pennzoil Platinum, Castrol Edge, Shell Rotella T6, κ.λπ.) θα πληγούν περισσότερο και θα δουν πρώτα ελλείψεις. Τα

συνθετικά μείγματα θα επηρεαστούν επίσης.

Ακόμη και τα βασικά συμβατικά λάδια θα αισθανθούν πίεση επειδή η βιομηχανία ήδη προσπαθεί να αντικαταστήσει βασικά λάδια χαμηλότερης ποιότητας.

Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, το υγρό υδραυλικού τιμονιού, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και πολλά βιομηχανικά λιπαντικά θα επηρεαστούν επίσης.

Ο αρχισυντάκτης επιβεβαίωσε ότι αναγνώρισα σωστά το εργοστάσιο (Pearl GTL στο Κατάρ), επομένως δεν πρόκειται για εικασία — πρόκειται για πραγματικό σοκ στην προσφορά.

 

Τελική σημείωση:

Το ζήτημα είναι ότι η τεράστια εγκατάσταση μετατροπής αερίου σε υγρό που βρίσκεται αυτή τη στιγμή κλειστή, παράγει συνθετικά. Και αυτό που παρήγαγε, βασικό λάδι Ομάδας III, αποτελεί τη βάση ολόκληρης της σύγχρονης βιομηχανίας λίπανσης.

Σχεδόν όλα στην αγορά σήμερα έχουν κάποιο επίπεδο βασικού λαδιού GTL αναμεμειγμένο σε αυτό για να πληροί τις σύγχρονες προδιαγραφές. Το συμβατικό λάδι κινητήρα έναντι του syn-blend έναντι του συνθετικού δεν έχει σταθερό ορισμό. Τα ποσοστά μείγματος ποικίλλουν δραστικά ανά κατασκευαστή, και ακόμη και τα συμβατικά λάδια Ομάδας II+ χρησιμοποιούν κάποια ποσότητα Ομάδας III στο μείγμα.

Ο παλιός κόσμος του "αυτό είναι λάδι δεινόσαυρου, αυτό είναι συνθετικό, αυτό είναι μείγμα" δεν υπάρχει. Κάθε προϊόν είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο μείγμα με ένα πακέτο προσθέτων για να καλύψει ένα συγκεκριμένο τιμολόγιο.