Νέο περιστατικό με καθίζηση δρόμου στην Κρήτη, μετά την περίπτωση στο δρόμο Ηρακλείου – Μεσαράς.
Η νέα καθίζηση σημειώθηκε χθες Κυριακή (3/4) στον επαρχιακό δρόμο από τον Κρούστα Λασιθίου προς το Οροπέδιο Καθαρού στη θέση “Ρωμανός” και οι εικόνες πραγματικά σοκάρουν, καθώς ο δρόμος άνοιξε στην κυριολεξία στα δύο, σα να ήταν από χώμα!
Ο Δήμος Αγίου Νικολάου, σύμφωνα με ανακοίνωση, έχει ήδη ενημερώσει την Διεύθυνση Αστυνομίας Λασιθίου, ενώ άμεσα αναμένεται να τοποθετηθεί προειδοποιητική σήμανση.
Σύμφωνα με τον Αντιδήμαρχο Καθημερινότητας Κωστή Καστελλιανάκη, έως ότου γίνουν οι απαραίτητες εργασίες για την αποκατάσταση του οδοστρώματος, απαγορεύεται η διέλευση στον συγκεκριμένο δρόμο.
Ηλεία: Αναζωπύρωση στο Λιβαδάκι μέσα στο χωριό (photos & video).
Μεγάλη αναζωπύρωση είχαμε περίπου στις τρεις τα ξημερώματα στο χωριό Λιβαδάκι δίπλα στο σχολείο.
Δυνάμεις της Πυροσβεστικής συγκεντρώθηκαν στο σημείο για να αποσοβίσουν επέκταση σε σπίτια.
Ένα άλλο μέτωπο κατέβαινε από την πλαγιά απειλητικά προς το χωριό αλλα και αυτό ανακόπηκε.
Δείτε video:
Δείτε φωτογραφίες:
Δείτε βίντεο: Σμπαράλια η νταλίκα έξω από τη Λάρισα, σκοτώθηκε ο 45χρονος οδηγός.
Τραγικό συμβάν το πρωί της Τρίτης στη Λάρισα με θανατηφόρο τροχαίο που σημειώθηκε στις 6 πμ στο ύψος της Γυρτώνης στο ρεύμα προς Λάρισα.
Σύμφωνα με πληροφορίες του onlarissa.gr, νταλίκα εξετράπη της πορείας της και το βαρύ όχημα προσέκρουσε στα κιγκλιδώματα. Στο σημείο έσπευσε η Πυροσβεστική, το ΕΚΑΒ και η Αστυνομία.
Οι Πυροσβέστες κατέβαλαν μεγάλη προσπάθεια να απεγκλωβίσουν τον οδηγό ηλικίας 45 ετών, Έλληνα, μπαίνοντας στην καμπίνα από την οροφή και τον απεγκλώβισαν χωρίς τις αισθήσεις του. Όπως δυστυχώς διαπιστώθηκε, ήταν ήδη νεκρός.
Δείτε το βίντεο του onlarissa.gr:
Μπλόκο Ελασσόνας: Να δώσουμε και αγροτικό χρώμα στις αυριανές απεργιακές κινητοποιήσεις.
Σε ανακοίνωσή της η συντονιστική επιτροπή του Μπλόκου Ελασσόνας, ανάφερει τα εξής:
“Συνάδελφοι αγρότες και κτηνοτρόφοι αρκετές μέρες μετά τα μπλόκα οι όροι για να συνεχίσουμε να καλλιεργούμε και να παράγουμε προϊόντα για το τραπέζι της λαϊκής οικογένειας παραμένουν δύσκολοι και επιδεινώνονται εξαιτίας και του πολέμου στην Ουκρανία.
Οι επιπτώσεις της ακρίβειας στα τρόφιμα στην ενέργεια ακουμπάνε το ίδιο εργαζόμενους και παραγωγούς, μια φωνή πρέπει να ακουστεί<< δεν πάει άλλο>>. Οι απεργιακές συγκεντρώσεις της Τετάρτης σε όλη την χώρα θα πρέπει να έχουν και αγροτικό χρώμα.
Καλούμε όλους τους αγροκτηνοτρόφους να συμμετέχουν στις απεργιακές συγκεντρώσεις να πάρουν αποφάσεις με τους συλλόγους για συμμετοχή.
Να διεκδικήσουμε :
Άμεσα μείωση του κόστους παραγωγής. Αφορολόγητο πετρέλαιο όπως το δίνουν στους εφοπλιστές. Κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής. Επιδότηση των αγροεφοδίων και ζωοτροφών. Κατάργηση του ΦΠΑ σε αγροεφόδια και βασικά είδη πρώτης ανάγκης για τις οικογένειες.
Αλλαγή κανονισμού του ΕΛΓΑ ώστε να ασφαλίζει και να αποζημιώνει στο 100% την παραγωγή και το κεφάλαιο από όλους τους φυσικούς κινδύνους και νόσους. Άμεση καταβολή των αποζημιώσεων.
Κατώτερες εγγυημένες τιμές που να καλύπτουν το κόστος παραγωγής και να εξασφαλίζουν βιώσιμο εισόδημα τους αγροτοκτηνοτρόφους.
Να απαιτήσουμε να σταματήσει ο πόλεμος, να μην εμπλακεί η χώρα μας, να μην πληρώσουμε εμείς τις συνέπειές του.
Ο αγώνας δεν τελείωσε στα μπλόκα, συνεχίζεται μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματα, για να καλλιεργούμε και να παράγουμε, να μένουμε στα χωριά μας”.
Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης ΝΑΤΟϊκό πλοίο με βοηθητικό πολεμικό υλικό (ΦΩΤΟ -ΒΙΝΤΕΟ).
Εντύπωση προκαλεί η παρουσία αγγλικού εμπορικού πλοίου ΝΑΤΟϊκών συμφερόντων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες μεταφέρει βοηθητικό πολεμικό υλικό σε κοντέϊνερ. Το πλοίο βρίσκεται στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης από το μεσημέρι της Δευτέρας, ενώ στο σημείο βρίσκεται προληπτικά μια διμοιρία των ΜΑΤ και άνδρες του Λιμενικού.Η παρουσία του προκαλεί ερωτήματα καθώς οι ΝΑΤΟϊκές δυνάμεις χρησιμοποιούν εδώ και χρόνια το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και όχι της Θεσσαλονίκης. Παράλληλα η παρουσία του ΝΑΤΟϊκών συμφερόντων πλοίου θυμίζει τις αντιδράσεις που προκάλεσε η απόφαση Μητσοτάκη να στείλει πολεμικό υλικό στην Ουκρανία λίγες ημέρες μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Δείτε το βίντεο του alterthess.gr:
Πηγή:alterthess.gr.
Κοζάνη: Σοβαρό πρόβλημα στην Υψηλή Γέφυρα Σερβίων–Πότε θα αποκατασταθεί.
Μία ρωγμή στις κολώνες πάνω στις οποίες στηρίζεται η Υψηλή Γέφυρα των Σερβίων, στη λίμνη Πολυφύτου στη Κοζάνη, αναγκάζει την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, στη λήψη άμεσων μέτρων και στην κατάρτιση μελετών για την αποκατάστασή της ζημιάς.
Στο ζήτημα αναφέρθηκε εκτενώς σήμερα (4/4) ο Περιφερειάρχης, Γιώργος Κασαπίδης, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε αλλά και στο GRTimes, τονίζοντας πως «μετά την επίσκεψη ειδικών κλιμακίων από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, αλλά και την Εγνατία Οδό, έχουμε ήδη καταλήξει στο πόρισμα που αφορά τα αίτια που προκάλεσαν αυτό το πρόβλημα. Γι’ αυτό και αποφασίσαμε να προχωρήσουμε στην ανάθεση τριών μελετών. Η πρώτη θα αφορά την τοπογραφική αποτύπωση κάποιων σημείων της γέφυρας, η δεύτερη κάποιος ελέγχους που πρέπει οπωσδήποτε να γίνουν και η τρίτη αφορά μια μελέτη που θα την κάνει το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με την Εγνατία Οδό και τις τεχνικές υπηρεσίες, έτσι ώστε να μπορέσουμε να θωρακίσουμε τη γέφυρα».
Αναφερόμενος δε στο πρόβλημα που υπάρχει, ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας υπογράμμισε πως πρόκειται για «ένα σημείο αδυναμίας που εντοπίστηκε σε μια άρθρωση του καταστρώματος, το οποίο επικάθεται πάνω στους προβόλους που προεκτείνονται από τις κολώνες. Για μία ρωγμή σε μια άρθρωση η οποία εξαιτίας των μέτρων που λάβαμε εγκαίρως δεν εμπνέει ανησυχία, αλλά δεν μας επιτρέπει να αλλάξουμε και κάτι στον τρόπο με τον οποίο διεξάγεται η κυκλοφορία».
Ο κ. Κασαπίδης μάλιστα δεν παρέλειψε να επιρρίψει ευθύνες και στις προηγούμενες διοικήσεις της Περιφέρειας αναφέροντας ότι «εάν είχαν μεριμνήσει εγκαίρως, ενδεχομένως να μην χρειαζόταν να προχωρήσουμε σε τέτοιου είδους ενέργειες και μέτρα».
Μέχρι το καλοκαίρι τα φανάρια.
Πριν ανακαλυφθεί το πρόβλημα κατά την τελευταία επιθεώρηση των κλιμακίων, η Περιφέρεια σκόπευε να προχωρήσει σε απόσυρση των φωτεινών σηματοδοτών που μέχρι σήμερα δεν επιτρέπουν την υπερφόρτωση της γέφυρας από οχήματα. Για τον λόγο αυτό, ήταν έτοιμη να διεξαχθεί μια δοκιμή φόρτισης προκειμένου να διαπιστωθεί εάν η κατασκευή μπορεί να ανταποκριθεί. Αυτή η δοκιμή ωστόσο αναβάλλεται τουλάχιστον μέχρι το καλοκαίρι.
«Ευελπιστούμε ότι μέχρι τις αρχές καλοκαιριού θα έχουμε αποκαταστήσει την εν λόγω ζημιά και θα μπορέσουμε να αποσύρουμε τους σηματοδότες. Προς το παρόν όμως, αυτό δεν μπορεί να γίνει τώρα» λέει ο περιφερειάρχης στο GRTimes, προσθέτοντας πάντως «πως η ζημιά από τη μια δεν εμπνέει ανησυχία ως προς τη συνολική στατικότητα της γέφυρας, αλλά από την άλλη δεν επιτρέπει και την υπερφόρτωσή της με πολλά οχήματα».
Σύντομα δε, αναμένεται να ανατεθεί μελέτη για τη συνολική αντιμετώπιση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η ιστορική κατασκευή έτσι ώστε να καταστεί πλήρως λειτουργική.
Περιμένουμε ενημέρωση λέει ο δήμαρχος Σερβίων.
Ενημέρωση για το συγκεκριμένο ζήτημα ζητά ο δήμαρχος Σερβίων ο οποίος τόνισε ότι αν και συναντήθηκε πρόσφατα με τον Περιφερειάρχη δεν αναφέρθηκε στη ζημιά που έχει εντοπιστεί από τα κλιμάκια του ΑΠΘ και της Εγνατίας.
«Γνωρίζω ότι υπάρχουν κάποια προβλήματα στα πλαϊνά της γέφυρας, αλλά όχι για τον εντοπισμό της ρωγμής, εκτός και αν αυτό συνέβη κατά το τελευταίο 24ωρο» σημείωσε στο GRTimes ο Χρήστος Ελευθερίου, προσθέτοντας μάλιστα ότι «εκείνο που γνωρίζω εγώ, είναι ότι με τα φανάρια η γέφυρα καταπονείται περισσότερο».
Από τις μακρύτερες στην Ελλάδα.
Να σημειωθεί ότι η Υψηλή Γέφυρα Σερβίων είναι μια από τις μακρύτερες γέφυρες στην Ελλάδα, μήκους 1.372 μέτρων. Αποτελεί τμήμα της Εθνικής Οδού Κοζάνης – Λάρισας και βρίσκεται 15 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Κοζάνης και 7 χιλιόμετρα βορειοδυτικά των Σερβίων. Είναι μια από τις δύο γέφυρες της λίμνης, μαζί με τη γέφυρα Ρυμνίου, η οποία βρίσκεται νοτιοδυτικά κοντά στην Αιανή και είναι μικρότερη σε μήκος.
Στις αρχές του 2020, μετά από οπτικό έλεγχο της γέφυρας που διενήργησε ο αναπληρωτής καθηγητής του Πανεπιστημίου του Σάρεϊ, Στέργιος Μητούλης, διαπιστώθηκε ότι με το πέρασμα του χρόνου, τις περιβαλλοντικές καταπονήσεις και τα φορτία που δέχθηκε η γέφυρα η ασφάλεια της κατασκευής έχει μειωθεί και γι’ αυτό το λόγο λήφθηκαν περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας των οχημάτων, με την τοποθέτηση των φωτεινών σηματοδοτών.
ΑΠΟ ΠΟΛΥ ΝΩΡΙΣ ΔΑΣΙΚΕΣ ΚΑΙ ΧΟΡΤΟΛΙΒΑΔΙΚΕΣ ΦΩΤΙΕΣ,ΤΑ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΛΥΜΕΝΑ,ΟΙ ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ ΟΔΗΓΩΝ ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΣΕ ΜΟΝΙΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΠΟΧΙΚΟΥΣ,ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ ΚΑΤΑΡΓΗΘΗΚΑΝ ΟΙ ΠΥΡΟΦΥΛΑΚΕΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΩΝ ΠΥΡΚΑΓΙΩΝ...ΑΜΕΣΕΣ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΕΠΟΧΙΚΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΠΥΡΟΦΥΛΑΚΩΝ..
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαι που θα μπουν οι ανεμογεννήτριες. Γερμανικες
ΑπάντησηΔιαγραφή