Από τον Michael Snyder/Economic Collapse Blog,
Υπάρχουν επίμονες φήμες ότι οι άνθρωποι της βιομηχανίας προετοιμάζονται για μια εκτεταμένη έλλειψη λαδιού κινητήρα. Είναι αληθείς αυτές οι φήμες; Αποφάσισα ότι θα το διερευνήσω και θα ανακαλύψω την αλήθεια.
Δυστυχώς, έχω πολύ άσχημα νέα. Πολλαπλές πηγές εντός του κλάδου επιβεβαιώνουν ότι αντιμετωπίζουμε πολύ υψηλότερες τιμές και φυσικές ελλείψεις ορισμένων προϊόντων εάν δεν ανοίξει ξανά σύντομα το Στενό του Ορμούζ.
Αντιλαμβάνομαι ότι αυτά που μόλις μοιράστηκα δεν είναι ευπρόσδεκτα νέα, αλλά δεν θα ωφελήσουν σε τίποτα αν κρύβουμε τα κεφάλια μας στην άμμο.
Σύμφωνα με την Axios, οι αλυσίδες εφοδιασμού για συνθετικά έλαια ελαφρύτερου ιξώδους είναι ιδιαίτερα ευάλωτες και ένας άνθρωπος που βρίσκεται μέσα στον κλάδο προειδοποιεί ότι «αρχίζουν να εμφανίζονται πραγματικές ελλείψεις»...
Οι βιομηχανικές ομάδες και οι αναλυτές λένε ότι τα συνθετικά λάδια ελαφρύτερου ιξώδους -- συμπεριλαμβανομένων των 0W-8, 0W-16 και ορισμένων βαθμών 0W-20 που χρησιμοποιούνται συνήθως σε νεότερα οχήματα -- είναι τα πιο ευάλωτα σε αναταραχές.
«Αρχίζουν να εμφανίζονται πραγματικές ελλείψεις» για ορισμένα συνθετικά προϊόντα πετρελαίου, δήλωσε στο Axios η Amanda Hay, παγκόσμια επικεφαλής για τα βασικά έλαια στην ICIS, προσθέτοντας ότι «η ασφάλεια του εφοδιασμού είναι η κύρια ανησυχία για τους παράγοντες του κλάδου».
Αυτό που βιώνουμε τώρα είναι η αιχμή του δόρατος αυτής της κρίσης.
Ένα εσωτερικό υπόμνημα που προφανώς προοριζόταν για τα καταστήματα AutoZone στη νοτιοανατολική περιοχή διέρρευσε στο κοινό και προκαλεί μεγάλη ανησυχία...
Την τελευταία εβδομάδα, έχουν αρχίσει να εμφανίζονται αναφορές για επικείμενες ελλείψεις λαδιών κινητήρα από πολλές κατευθύνσεις. Η πιο έντονη από αυτές εμφανίστηκε σήμερα, όταν ένα άτομο δημοσίευσε κάτι που μοιάζει με εσωτερικό υπόμνημα στη νοτιοανατολική περιοχή των καταστημάτων AutoZone.
Στο υπόμνημα, ο συγγραφέας αναφέρει: «Οι ρεαλιστικές, μέτριες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για μείωση της μέσης διαθέσιμης προσφοράς μας σε αυτήν την κατηγορία προϊόντων [λιπαντικά υγρά] κατά 40%. Αυτό το ποσοστό συνεχίζει να εμφανίζεται και ουσιαστικά σημαίνει ένα πράγμα. Οι αλλαγές λαδιών, οι αλλαγές υγρών κιβωτίου ταχυτήτων, στην πραγματικότητα οτιδήποτε λιπαίνει το αυτοκίνητό σας πρόκειται να γίνει πιο ακριβό. Επικοινωνήσαμε με την AutoZone για σχόλια, αλλά δεν έχουμε λάβει απάντηση μέχρι τη στιγμή της σύνταξης αυτού του κειμένου.
Μέχρι στιγμής, το AutoZone δεν έχει επιβεβαιώσει ή διαψεύσει ότι το υπόμνημα είναι αληθινό ή όχι.
Αλλά αυτά που ακούν οι ιδιοκτήτες τοπικών συνεργείων επισκευών φαίνεται να επιβεβαιώνουν ότι μεγάλα προβλήματα ετοιμάζονται...
Τα καταστήματα επί τόπου προετοιμάζονται ήδη για αυτό. Μιλώντας σε ένα τοπικό κατάστημα επισκευών εδώ στο Λιτλ Ροκ του Αρκάνσας, ένας γενικός διευθυντής λέει στο Carscoops ότι «κρατούν πολύ μυστικοπάθεια για όλα αυτά. Λένε ότι η τιμή σίγουρα θα αυξηθεί, αλλά δεν γνωρίζουν ακόμα πώς θα επηρεαστεί ο όγκος πωλήσεων της κύριας γραμμής».
Ένας άλλος ιδιοκτήτης καταστήματος στην Ουάσινγκτον δήλωσε τη Δευτέρα ότι η Mobil και η Shell ενημέρωσαν την Costco και την Walmart ότι δεν έχουν πλέον προϊόντα προς αποστολή. Αργότερα την ίδια ημέρα, δημοσίευσε αυτό που φαίνεται να είναι ένα ενημερωτικό δελτίο επικεντρωμένο στη διαχείριση ζητημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι οδηγίες περιελάμβαναν τη μερική αντικατάσταση του λαδιού 0W-8 με 0W-16 και στη συνέχεια την ίδια ενέργεια για το 0W-16 με 0W-20. Αυτά είναι μόνο τα πιο πρόσφατα και εύκολα προσβάσιμα παραδείγματα της τρέχουσας ανησυχίας.
Αυτά που έχω μοιραστεί μέχρι στιγμής είναι σίγουρα αρκετά ανησυχητικά.
Αλλά τώρα η Toyota και η Nissan προειδοποιούν ανοιχτά τα τμήματα σέρβις τους ότι οι ελλείψεις είναι καθ' οδόν...
Οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων δεν είναι το μόνο πρόβλημα που σχετίζεται με το πετρέλαιο που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί αυτό το καλοκαίρι. Σύμφωνα με εσωτερικά δελτία σέρβις που φέρεται να συνδέονται με την Toyota και τη Nissan, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προετοιμάζονται τώρα για πιθανές ελλείψεις ορισμένων λαδιών κινητήρα, καθώς η πίεση στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού επεκτείνεται πέρα από τη βενζίνη και το ντίζελ.
Το ζήτημα επηρεάζει κυρίως συνθετικά λάδια χαμηλού ιξώδους όπως τα 0W-8 και 0W-16, τα οποία χρησιμοποιούνται συνήθως σε νεότερους υβριδικούς και αποδοτικούς κινητήρες καυσίμου. Αυτά τα ελαφριά λάδια έχουν αποκτήσει ολοένα και μεγαλύτερη σημασία, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιδιώκουν αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων και καλύτερα στοιχεία οικονομίας καυσίμου, ειδικά σε σειρές μοντέλων με μεγάλη κατανάλωση υβριδικών μοντέλων όπως της Toyota.
Η Toyota δίνει οδηγίες στους αντιπροσώπους της να αντικαταστήσουν προσωρινά τις πιο βαριές ποιότητες λαδιού, εάν είναι απαραίτητο...
Σύμφωνα με το διαρρεύσαν ενημερωτικό δελτίο της Toyota, η εταιρεία προειδοποίησε τα τμήματα σέρβις ότι η προμήθεια λιπαντικών 0W-8 και 0W-16 θα μπορούσε να καταστεί δύσκολη λόγω περιορισμών στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα που επηρεάζουν τη βιομηχανία πετροχημικών.
Για τη διαχείριση των αποθεμάτων, η Toyota φέρεται να έδωσε εντολή στους αντιπροσώπους να αντικαθιστούν περιστασιακά λάδια με βαρύτερες ποιότητες για ορισμένα διαστήματα σέρβις. Η οδηγία αναφέρει συγκεκριμένα ότι αυτές οι αντικαταστάσεις προορίζονται μόνο ως προσωρινά μέτρα και όχι ως μόνιμες αλλαγές στα προγράμματα συντήρησης.
Και αναφέρεται ότι η Nissan προειδοποιεί τους αντιπροσώπους της να «αναμένουν ότι οι κατανομές πετρελαίου θα περιοριστούν σε περίπου 55% των επιπέδων εφοδιασμού του προηγούμενου έτους»...
Το προσχέδιο του ενημερωτικού δελτίου της Nissan φέρεται να προειδοποίησε τους αντιπροσώπους να αναμένουν ότι οι κατανομές πετρελαίου θα περιοριστούν σε περίπου 55% των επιπέδων εφοδιασμού του προηγούμενου έτους. Η εταιρεία επιβεβαίωσε αργότερα την αυθεντικότητα του εγγράφου, αν και δήλωσε ότι το ίδιο το υπόμνημα δεν είχε ακόμη διανεμηθεί επίσημα σε όλο το δίκτυο αντιπροσώπων.
Οι ανησυχίες για την έλλειψη δεν αφορούν μόνο μία αυτοκινητοβιομηχανία. Το προσχέδιο επικοινωνίας με τους πελάτες της Nissan ανέφερε συγκεκριμένα ότι το ζήτημα της προσφοράς επηρεάζει ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία και όχι μόνο τα τμήματα σέρβις με το εμπορικό σήμα της Nissan.
Σαφώς, υπάρχει ευρεία προσδοκία ότι τουλάχιστον ορισμένοι τύποι λαδιών κινητήρα θα είναι σε έλλειψη καθ' όλη τη διάρκεια του υπόλοιπου έτους.
Σας ενθαρρύνω, λοιπόν, να προμηθευτείτε όσο μπορείτε ακόμα.
Εν τω μεταξύ, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη προετοιμάζεται για μια «κατάσταση Αρμαγεδδώνα» λόγω της επικείμενης έλλειψης καυσίμων αεροσκαφών...
Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους της Ευρώπης προειδοποίησε ότι οι ασθενέστεροι αερομεταφορείς θα μπορούσαν να καταρρεύσουν λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων, καθώς ο κλάδος προετοιμάζεται για αυτό που ένα στέλεχος περιέγραψε ως πιθανή «κατάσταση Αρμαγεδδώνα».
Ο επικεφαλής οικονομικών της Ryanair, Νιλ Σόραχαν, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία έχει καταρτίσει σχέδια έκτακτης ανάγκης, καθώς αυξάνονται οι φόβοι για ελλείψεις καυσίμων και την άνοδο των τιμών του πετρελαίου που συνδέονται με την αστάθεια στη Μέση Ανατολή και τους κινδύνους διατάραξης γύρω από το Στενό του Ορμούζ.
«Έχουμε σχέδια για κάποιο είδος Αρμαγεδδώνα; Φυσικά και έχουμε», δήλωσε ο Σόραχαν στο CNBC.
Δεν νομίζω ότι αυτό θα αποτελέσει ακόμη σημαντικό πρόβλημα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η Ασία και η Ευρώπη θα είναι οι πρώτες που θα βιώσουν σοβαρή έλλειψη καυσίμων για αεροσκάφη.
Αλλά ένα πράγμα που βιώνουμε ήδη στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι οι πολύ υψηλότερες τιμές της βενζίνης...
Οι τιμές του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ έχουν αυξηθεί, και έχουν αυξηθεί, και έχουν αυξηθεί από τότε που η χώρα βομβάρδισε το Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου. Τον Μάρτιο, ανέφερα ότι η μέση τιμή του φυσικού αερίου στη χώρα είχε αυξηθεί από 2,89 δολάρια/γαλόνι σε 3,48 δολάρια/γαλόνι. Τώρα, η μέση τιμή του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ είναι 4,517 δολάρια/γαλόνι. Αυτή είναι μια αύξηση 56% στην τιμή της βενζίνης από τότε που οι ΗΠΑ βομβάρδισαν το Ιράν!
Διάβασε ξανά την τελευταία πρόταση αυτού του αποσπάσματος.
Μια αύξηση 56% μέσα σε λίγες μόνο εβδομάδες είναι τρελή.
Δυστυχώς, τα πράγματα θα χειροτερέψουν μόνο αν ξαναρχίσουν οι μάχες στη Μέση Ανατολή.
Ο απόστρατος στρατηγός Τζακ Κιν έχει στενούς δεσμούς με την κυβέρνηση Τραμπ και μόλις δήλωσε στο Fox News ότι «βρισκόμαστε στα πρόθυρα της επιστροφής σε στρατιωτικές επιχειρήσεις»...
«Πού βρισκόμαστε; Ο πρόεδρος έχει επιδείξει τεράστια υπομονή εδώ από την κατάπαυση του πυρός στις 8 Απριλίου. Και προσπαθήσαμε να καταλήξουμε σε μια συμφωνία με αυτούς τους τύπους, και απλά δεν φαίνεται δυνατό. Και εκεί που βρισκόμαστε, είμαστε στα πρόθυρα της επιστροφής σε στρατιωτικές επιχειρήσεις. Όταν σταματήσαμε. Μπιλ και Ντάνα, είχαμε δύο εβδομάδες να διανύσουμε, λίγο λιγότερο από το 30% των στόχων. Αυτοί οι στόχοι παραμένουν, αλλά έχουμε καλύτερες πληροφορίες τώρα, μετά από αυτές τις πέντε, έξι εβδομάδες. Έτσι, η λίστα στόχων έχει επεκταθεί. Είναι σημαντικά πιο ολοκληρωμένη», συνέχισε. «Θα είναι μια συνδυασμένη επιχείρηση με τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ να λειτουργούν με όπλο στο τέρμα, με όλες τις δυνάμεις τους, χωρίς ημίμετρα εδώ».
Και όταν ολοκληρωθούν αυτές οι λίστες στόχων και θα περιλαμβάνουν τα υπόλοιπα όπλα που έχουν απομείνει, για να υποδείξουμε κάποια από αυτά που μόλις αναφέρατε, να συμπεριλάβουμε ό,τι έχει απομείνει από πυρηνικά, καθώς και όλους τους οργανισμούς που στηρίζουν το καθεστώς. Έχουμε καλύτερες πληροφορίες για τοποθεσίες και άλλα πράγματα που σχετίζονται με αυτό, και σίγουρα θα είναι μια ολοκληρωμένη λίστα στόχων από μόνη της, και στη συνέχεια μια ομαδοποίηση στόχων που πραγματικά ασχολούνται με όλες τις πηγές εσόδων του Ιράν για να επιβάλουν μια οικονομική κατάρρευση του καθεστώτος. Προφανώς, ο αποκλεισμός του νησιού Kharg έχει σημαντικό αντίκτυπο. Αλλά αυτή η επίθεση θα επιδεινώσει ακόμη περισσότερο την ικανότητά τους να αποκτήσουν πηγές εσόδων. Χωρίς έσοδα, είναι δύσκολο να δούμε πώς μπορεί να επιβιώσει αυτό το καθεστώς. Έτσι, το βάζουμε σε καλό δρόμο.
Πιστεύω ότι ο Στρατηγός Κιν έχει δίκιο.
Πιστεύω ότι βρισκόμαστε ακριβώς στα πρόθυρα περισσότερων συγκρούσεων.
Το συμπέρασμα είναι ότι το Στενό του Ορμούζ δεν πρόκειται να ανοίξει ξανά σύντομα και ακόμη και με μια συμφωνία - θα χρειαστούν εβδομάδες, αν όχι μήνες, για να καλυφθεί το πρόβλημα.
Έτσι, θα υπάρχει δελτίο και θα υπάρχουν ελλείψεις.
Και ολόκληρη η παγκόσμια οικονομία εισέρχεται σε μια μεγάλη ύφεση.
Βρισκόμαστε πραγματικά αντιμέτωποι με ένα εφιαλτικό σενάριο και το μεγαλύτερο μέρος του γενικού πληθυσμού δεν έχει ακόμη ιδέα.
Αρχικά δημοσιεύτηκε στο The Economic Collapse Blog
ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ : Corfiatiko.blogspot.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου