Από τον Ρίτσαρντ Φίσερ
Το 2024 η Κίνα εξήγαγε περίπου 1,3 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα (EV) ή περίπου το 40% της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.
Ένας μεγάλος κινεζικός κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων, η Geely, μέσω της θυγατρικής της Geespace, συμπληρώνει τον αστερισμό δορυφόρων ευρυζωνικής επικοινωνίας GEESATCOM, ο οποίος σε δελτίο τύπου της 10ης Αυγούστου 2025 που σηματοδότησε την εκτόξευση στο διάστημα στις 9 Αυγούστου, ανέφερε ότι η πρώτη φάση ανάπτυξής του «... στοχεύει σε 72 δορυφόρους, με προγραμματισμένη ολοκλήρωση έως το τέλος του 2025».
Σε μια «Φάση Δύο» ανάπτυξης, η Geespace σχεδιάζει έναν συνολικό σχηματισμό περίπου 240 δορυφόρων και, σύμφωνα με μια αναφορά της 29ης Μαΐου 2025 στο κρατικό μέσο ενημέρωσης China Daily, η Geely σχεδιάζει μια μελλοντική «Φάση Τρίτη» που θα περιλαμβάνει συνολικά 5.675 δορυφόρους.
Ο μεγα-δορυφορικός αστερισμός της Geely θα παρέχει παγκόσμια κάλυψη για τα ηλεκτρικά οχήματα της Geely, παρέχοντας δεδομένα εντοπισμού θέσης κάτω από το μέτρο, υπηρεσίες επικοινωνίας, ακόμη και τηλεπισκόπηση — ή την πιθανή παροχή δεδομένων απεικόνισης — όλα μέρος μιας κινεζικής δυνατότητας «Διαδικτύου των Πραγμάτων» (IoT).
Υπάρχει, λοιπόν, κάποια ανησυχία για την ασφάλεια των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων και της πιθανής συνδεσιμότητάς τους μέσω πάνω από 5.000 δορυφόρων;
Η απάντηση είναι ναι, σύμφωνα με τον Alastair MacGibbon, πρώην σύμβουλο κυβερνοασφάλειας του πρωθυπουργού του Αυστραλιανού Φιλελεύθερου Κόμματος, Malcolm Turnbul, και νυν επικεφαλής στρατηγικής στην CyberCX, μια αυστραλιανή εταιρεία κυβερνοασφάλειας.
Όπως ανέφερε ο Frank Chung στον ιστότοπο News.com.au, ο MacGibbon εξήγησε έναν ακραίο πιθανό κίνδυνο από τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα στη Σύνοδο Κορυφής για τον Κυβερνοχώρο της Australian Financial Review στις 15 Σεπτεμβρίου:
«...ενδεχομένως εκατομμύρια [του Διαδικτύου των Πραγμάτων] ή συνδεδεμένες συσκευές — που δεν κατασκευάζονται στην Κίνα, αλλά ελέγχονται από την Κίνα— περνούν όλα μέσω των συστημάτων μας... Αυτά τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλάμε, είτε είναι ηλεκτρικά είτε όχι, είναι συσκευές ακρόασης και είναι συσκευές επιτήρησης όσον αφορά τις κάμερες».
Στη συνέχεια, ο MacGibbon δήλωσε: «Αφαιρέστε τα χαρακτηριστικά ασφαλείας των οικιακών μπαταριών, ώστε να υπερφορτίζονται. Αφαιρέστε τα ίδια χαρακτηριστικά ασφαλείας από τα ηλεκτρικά οχήματα. Απλώς απενεργοποιήστε τα από τον κατασκευαστή, ώστε τα οχήματα αυτά να εκραγούν. Υποβαθμίστε την ικανότητά τους να οδηγούν σε ώρες αιχμής σε επιλεγμένες πόλεις».
Τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα γίνονται πιθανά όπλα που βρίσκονται εντός των μέσων ελέγχου της κινεζικής κυβέρνησης λόγω της σύνδεσής τους με παγκόσμια δίκτυα δορυφορικών επικοινωνιών, όπως στο αναπτυσσόμενο παράδειγμα των ηλεκτρικών οχημάτων Geely και του μεγααστερισμού δορυφόρων Geespace.
ΑΠΟΔΟΣΗ : Corfiatiko.blogspot.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου