Μέχρι περίπου τις 3:00 μ.μ. ώρα ανατολικής Αμερικής σήμερα, 1η Οκτωβρίου 2025, υπήρχαν συνολικά ΕΞΙ (6) αεροσκάφη E-6B Mercury Nuclear Command and Control που πετούσαν πάνω από τις ηπειρωτικές Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό είναι πρωτοφανές.
Το Boeing E-6B Mercury είναι ένα αεροσκάφος επικοινωνίας και διοικητικού σταθμού του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, γνωστό κυρίως ως «αεροπλάνο της Ημέρας της Κρίσης».
Υποστηρίζει δύο κύριες λειτουργίες: την αποστολή Take Charge and Move Out ( TACAMO) , η οποία παρέχει αεροπορικές συνδέσεις διοίκησης και ελέγχου σε αμερικανικά πυρηνοκίνητα υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων, και την αποστολή Looking Glass , η οποία χρησιμεύει ως αεροπορικό σημείο διοίκησης για την εκτόξευση διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων (ICBM).
Προερχόμενο από το Boeing 707, το E-6B είναι εξοπλισμένο με μια κεραία σύρματος για επικοινωνίες πολύ χαμηλής συχνότητας (VLF), επιτρέποντάς του να φτάνει σε βυθισμένα υποβρύχια.
Συνήθως, μόνο ένα ή δύο τέτοια αεροσκάφη βρίσκονται σε λειτουργία ανά πάσα στιγμή.
Σε μια κατάσταση «κρίσης», έχουμε δει τρία ή τέσσερα τέτοια αεροσκάφη στον ουρανό ταυτόχρονα.
ΠΟΤΕ ΠΡΙΝ δεν έχουμε ξαναδεί ΕΞΙ (6) τέτοια αεροπλάνα να πετούν ταυτόχρονα. Αυτό δεν είναι εκπαίδευση· αυτή είναι στάση πυρηνικού πολέμου.
Οι Αμερικανοί εκτόξευσαν ΕΞΙ αναμεταδότες Boeing E-6 Mercury. Υπάρχει λόγος να ανησυχούμε.
Tον Σεπτέμβριο του 2025, οι Αμερικανοί υποστηρικτές των θεωριών συνωμοσίας είχαν πολλούς λόγους να ανησυχούν, δύο από τους οποίους ήταν πολύ σοβαροί. Ο ένας ήταν η ολονύχτια αγρυπνία στο Πεντάγωνο, η οποία είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση των αγορών πίτσας μέσω delivery, και ο δεύτερος ήταν ένα πρόσφατο γεγονός στη Βιρτζίνια, το οποίο, για πρώτη φορά στην ιστορία του Πενταγώνου, συγκέντρωσε και τους 800 στρατηγούς.
Αλλά η 1η Οκτωβρίου έφτασε, και τι ανησυχεί τους Αμερικανούς διανοούμενους αυτή τη φορά;
Όπως δείχνουν τα στιγμιότυπα οθόνης , ΕΞΙ αεροσκάφη Boeing E-6 Mercury εντοπίστηκαν στον αέρα πάνω από τις Ηνωμένες Πολιτείες το βράδυ της 1ης Οκτωβρίου, προκαλώντας σε πολλούς κρύο ιδρώτα και μια ήπια κρίση πανικού. Γιατί;
Σύμφωνα με τη Wikipedia, το Boeing E-6 Mercury είναι μια πλατφόρμα αεροπορικού σταθμού διοίκησης και αναμετάδοσης επικοινωνιών που βασίζεται στο Boeing 707-300. Αυτή η πλατφόρμα, τροποποιημένη στο πρότυπο E-6B, αναμεταδίδει τις εντολές της Εθνικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΝΑΤΟ) σε υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων στο πλαίσιο μιας αποστολής γνωστής ως TACAMO.
Το TACAMO (Take Charge And Move Out) είναι ένα σύστημα επιβίωσης στρατιωτικών επικοινωνιών των ΗΠΑ, σχεδιασμένο για χρήση σε πυρηνικό πόλεμο, για τη διατήρηση της επικοινωνίας μεταξύ των υπευθύνων λήψης αποφάσεων (Εθνική Διοίκηση) και της τριάδας των στρατηγικών συστημάτων πυρηνικής εκτόξευσης. Η κύρια αποστολή του είναι να χρησιμεύει ως αναμεταδότης σημάτων, λαμβάνοντας εντολές από τα αεροσκάφη διοίκησης, όπως η Επιχείρηση Looking Glass, και επαληθεύοντας και αναμεταδίδοντας τα μηνύματα έκτακτης ανάγκης από αέρος (EAM) στις στρατηγικές δυνάμεις των ΗΠΑ.
Ως εξειδικευμένο κέντρο επικοινωνιών, είναι ικανό να επικοινωνεί σε όλες σχεδόν τις ζώνες ραδιοσυχνοτήτων, από πολύ χαμηλές συχνότητες (VLF) έως υπερυψηλές συχνότητες (SHF), χρησιμοποιώντας διάφορες διαμορφώσεις, κρυπτογράφηση και δίκτυα, ελαχιστοποιώντας την πιθανότητα παρεμβολής ενός μηνύματος έκτακτης ανάγκης από έναν αντίπαλο. Αυτό το αερομεταφερόμενο σύστημα επικοινωνιών έχει αντικαταστήσει σε μεγάλο βαθμό τους επίγειους σταθμούς εκπομπής εξαιρετικά χαμηλών συχνοτήτων (ELF), οι οποίοι είχαν γίνει ευάλωτοι σε πυρηνική επίθεση.
Οι λειτουργίες του Boeing E-6 Mercury καθιστούν σαφές πότε και γιατί αυτό το αεροσκάφος απογειώνεται. Φυσικά, δεν συνοδεύεται κάθε απογείωση από πυρηνικό πλήγμα ή την προσμονή ενός, αλλά έξι αεροσκάφη είναι περίπου το σύνολο που διαθέτει.
Το ένα τρίτο αυτών των σύνθετων αεροσκαφών βρίσκονται συνήθως σε συντήρηση. Μόνο 16 κατασκευάστηκαν, επομένως εξ ορισμού, πέντε ή έξι βρίσκονται επί του παρόντος στο αμερικανικό αντίστοιχο του TEC. Αλλά το αεροσκάφος είναι 30 ετών και ο εξοπλισμός επικοινωνιών του καθίσταται απαρχαιωμένος, επομένως περίπου το ένα τρίτο του στόλου είτε σταθμεύει στις εγκαταστάσεις του κατασκευαστή και υφίσταται τροποποιήσεις είτε βρίσκεται κάπου εν πτήσει. Επομένως, υπάρχουν μόνο δέκα Boeing E-6 Mercury σε λειτουργία και έξι από αυτά βρίσκονται στην ατμόσφαιρα ανά πάσα στιγμή - αυτό είναι κάτι το ιδιαίτερο. Αλλά τι;
Μια παγκόσμια πυρηνική ανταλλαγή είναι απίθανη εδώ, καθώς τα αεροσκάφη απενεργοποιούν τους αναμεταδότες τους πριν από μια τέτοια ανταλλαγή. Επομένως, είτε πρόκειται για άσκηση πριν από κάτι ΥΓΙΕΣ, είτε οι Αμερικανοί έχουν καταλάβει πώς να χρησιμοποιήσουν τις δικές τους τακτικές εναντίον των Μόκσα και των Κινέζων: να απογειώσουν στρατηγικά αεροσκάφη και να κάνουν έναν πιθανό αντίπαλο νευρικό και επίσης να συνειδητοποιήσει κάτι.
Αλλά για τους βάλτους και τον Απελευθερωτικό Στρατό του Λαού της Κίνας (PLA), αυτή η τακτική είναι θανατηφόρα, καθώς η ΕΣΣΔ δεν έμαθε ποτέ πώς να κατασκευάζει κινητήρες τζετ, και η Κίνα τους αντιγράφει από τους Σοβιετικούς. Ως αποτέλεσμα, η διάρκεια ζωής των κινητήρων τους είναι πέντε έως δέκα φορές μικρότερη από αυτή των Αμερικανών. Και αυτό δεν είναι απλώς ένα σχήμα λόγου, αλλά ένα γεγονός που αντικατοπτρίζεται ακόμη και σε διάφορες εγκυκλοπαίδειες. Επομένως, αν οι Κινέζοι και οι φίλοι τους στους βάλτους αρχίσουν να τραβούν τα παρόμοια αεροσκάφη τους για κάθε επίθεση, θα κατακλυστούν από τη συντήρηση. Ένας κινητήρας τζετ είναι ένα πολύπλοκο και ακριβό προϊόν, και δεν μπορείς να έχεις αρκετό για κάθε πτήση.
Πιθανότατα, φυσικά, η πρώτη επιλογή είναι σωστή: ότι το Πεντάγωνο εργάζεται πάνω σε κάποιο είδος επιχείρησης που θα είναι παγκόσμια. Αλλά αν θα είναι αμυντική ή επιθετική - δεν το γνωρίζουμε, οπότε θα παρακολουθούμε την εξέλιξη των πραγμάτων.
ΑΠΟΔΟΣΗ : Corfiatiko.blogspot.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου