Η αμυντική σχέση Τουρκίας–Πακιστάν συνεχώς εμβαθύνεται καθώς
όλο και περισσότερα προγράμματα χερσαίων, ναυτικών και αεροπορικών
συστημάτων γίνονται αντικείμενο συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών. Και
μην ξεχνάμε ποτέ, ότι το Πακιστάν είναι μια χώρα που από το 1998
διαθέτει και επισήμως πυρηνικό οπλοστάσιο…
Σύμφωνα με υψηλόβαθμο αξιωματούχο του τουρκικού υφυπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM), οι τουρκικές εταιρίες ενθαρρύνονται να αναπτύξουν επιχειρηματικές δραστηριότητες και συνεργασίες στο Πακιστάν, το οποίο δεν θεωρείται ως αγορά, αλλά ως εταίρος του παρόντος και του μέλλοντος. Φυσικά αναμένεται να διαπιστωθεί στην πράξη κατά πόσον η πολιτική βούληση θα υπερβεί τα προβλήματα που δημιουργεί η δυσμενής οικονομική κατάσταση του Πακιστάν.
Στο πλαίσιο του προαναφέρθηκε εντάσσεται και η συμφωνία που υπεγράφη μεταξύ της πακιστανικής Heavy Industries Taxila (HIT) και της τουρκικής Nurol Technologies κατά τη διάρκεια της πρόσφατης διεθνούς έκθεσης οπλικών συστημάτων IDEAS 2014 που διεξήχθη στο Καράτσι από 1 ως 4 Δεκεμβρίου 2014. Όπως έγινε γνωστό, βάσει της συμφωνίας η Nurol θα μεταβιβάσει τεχνολογία, ώστε η HIT να μπορεί να κατασκευάσει τεθωρακισμένα οχήματα επιπέδου προστασίας ανώτερου του B7.
Ας σημειωθεί, ότι εδώ και 10 χρόνια η HIT συνεργάζεται με την Aselsan η οποία παρέχει συστήματα επικοινωνιών, οπτικά (διόπτρες) και άλλα υποσυστήματα για τα πακιστανικής προέλευσης άρματα Al-Zarrar (αναβαθμισμένη έκδοση των κινεζικών Type 59) και τα ουκρανικής προέλευσης άρματα μάχης T-80UD του Στρατού του Πακιστάν.
Πάντως, δεν θεωρείται πιθανό από αναλυτές, ότι στο μέλλον η Aselsan θα μεταβιβάσει στη HIT τεχνολογία που έχει αναπτυχθεί στο πλαίσιο των προγραμμάτων αναβάθμισης των τουρκικών Leopard 2A4 και ανάπτυξης του νέου άρματος μάχης Altay προκειμένου να ενσωματωθεί στα πακιστανικά Al-Khalid…
Κατά τους αξιωματούχους της HIT πρώτη προτεραιότητα αποτελεί ένα θερμικό τρίτης γενεάς (όπως αυτό που διαθέτει το Altay) προς αντικατάσταση του χρησιμοποιούμενου σήμερα γαλλικού το οποίο είναι υψηλότερου κόστους και επιπρόσθετα επηρεάζεται από την επιδείνωση των γαλλο-πακιστανικών σχέσεων. Επιπρόσθετα θεωρείται πιθανή και η ενσωμάτωση τουρκικών συστημάτων –υποσυστημάτων και συγκροτημάτων σε μία έκδοση του Al-Khalid που θα προσφέρεται σε εξαγωγικούς πελάτες.
Η τουρκική βιομηχανία, συγκεκριμένα κοινοπραξία που έχουν συστήσει οι Turkish Aerospace Industries (TAI), Aselsan και Havelsan, έχει ήδη υποβάλλει προσφορά στον διεθνή διαγωνισμό για την αναβάθμιση των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας ATR-72 του Πακιστάν. Επίσης η TAI σχεδιάζει να αναθέσει υποκατασκευαστικό έργο σχετικό με το μη επανδρωμένο αερόχημα Anka στην Pakistan Aeronautical Complex ώστε να υποβοηθηθεί η εξαγωγή του στο Πακιστάν.
Επιπρόσθετα το Πακιστάν θεωρείται από την Τουρκία πιθανή αγορά για το επιθετικό ελικόπτερο T-129 και το αεροσκάφος αρχικής εκπαίδευσης Hurkus (αν και η πρόθεση της Αεροπορίας της Τουρκίας να προμηθευθεί επιπλέον αεροσκάφη αρχικής εκπαίδευσης KT-1, μάλλον υπονομεύει τις προοπτικές).
Σε ότι αφορά τα πλοία επιφανείας, η γνωστή τουρκική εταιρία Yonca Onuk, που έχει ήδη πωλήσει στο Πακιστάν περιπολικά MRTP-15 και MRTP-33, ευελπιστεί ότι θα συνεχίσει τις επιτυχίες της με τα MRTP-34 (η συνημμένη φωτογραφία από την παράδοση του πρώτου στο Κουβέιτ) και MRTP-45.
Επιπρόσθετα, η εταιρία βρίσκεται σε συζητήσεις για την κατασκευή του MRTP-65, που αποτελεί τη μεγαλύτερη σχεδίαση της, από την πακιστανική Karachi Shipyard & Engineering Works (KSEW). Συγκεκριμένα το χαλύβδινου σκάφους και η υπερκατασκευή από σύνθετα υλικά θα κατασκευαστούν στο Πακιστάν μέσω προγράμματος μεταφοράς τεχνογνωσίας.
Παράλληλα, μία άλλη τουρκική εταιρία, η STM, που έχει ήδη πωλήσει στο Πακιστάν ένα πετρελαιοφόρου στόλου που βρίσκεται υπό ναυπήγηση στα ναυπηγεία KSEW, συνεχίζει την εμπορική προώθηση μίας σχεδίασης κορβέτας (τυποποιημένης ως CL-1600). Όμως δεν θα πρέπει να αποκλειστεί και η πιθανότητα το Πακιστάν να επιλέξει έκδοχο της σχεδίασης Milgem/Ada. http://www.defence-point.gr/news/?p=119899
Σύμφωνα με υψηλόβαθμο αξιωματούχο του τουρκικού υφυπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM), οι τουρκικές εταιρίες ενθαρρύνονται να αναπτύξουν επιχειρηματικές δραστηριότητες και συνεργασίες στο Πακιστάν, το οποίο δεν θεωρείται ως αγορά, αλλά ως εταίρος του παρόντος και του μέλλοντος. Φυσικά αναμένεται να διαπιστωθεί στην πράξη κατά πόσον η πολιτική βούληση θα υπερβεί τα προβλήματα που δημιουργεί η δυσμενής οικονομική κατάσταση του Πακιστάν.
Στο πλαίσιο του προαναφέρθηκε εντάσσεται και η συμφωνία που υπεγράφη μεταξύ της πακιστανικής Heavy Industries Taxila (HIT) και της τουρκικής Nurol Technologies κατά τη διάρκεια της πρόσφατης διεθνούς έκθεσης οπλικών συστημάτων IDEAS 2014 που διεξήχθη στο Καράτσι από 1 ως 4 Δεκεμβρίου 2014. Όπως έγινε γνωστό, βάσει της συμφωνίας η Nurol θα μεταβιβάσει τεχνολογία, ώστε η HIT να μπορεί να κατασκευάσει τεθωρακισμένα οχήματα επιπέδου προστασίας ανώτερου του B7.
Ας σημειωθεί, ότι εδώ και 10 χρόνια η HIT συνεργάζεται με την Aselsan η οποία παρέχει συστήματα επικοινωνιών, οπτικά (διόπτρες) και άλλα υποσυστήματα για τα πακιστανικής προέλευσης άρματα Al-Zarrar (αναβαθμισμένη έκδοση των κινεζικών Type 59) και τα ουκρανικής προέλευσης άρματα μάχης T-80UD του Στρατού του Πακιστάν.
Πάντως, δεν θεωρείται πιθανό από αναλυτές, ότι στο μέλλον η Aselsan θα μεταβιβάσει στη HIT τεχνολογία που έχει αναπτυχθεί στο πλαίσιο των προγραμμάτων αναβάθμισης των τουρκικών Leopard 2A4 και ανάπτυξης του νέου άρματος μάχης Altay προκειμένου να ενσωματωθεί στα πακιστανικά Al-Khalid…
Κατά τους αξιωματούχους της HIT πρώτη προτεραιότητα αποτελεί ένα θερμικό τρίτης γενεάς (όπως αυτό που διαθέτει το Altay) προς αντικατάσταση του χρησιμοποιούμενου σήμερα γαλλικού το οποίο είναι υψηλότερου κόστους και επιπρόσθετα επηρεάζεται από την επιδείνωση των γαλλο-πακιστανικών σχέσεων. Επιπρόσθετα θεωρείται πιθανή και η ενσωμάτωση τουρκικών συστημάτων –υποσυστημάτων και συγκροτημάτων σε μία έκδοση του Al-Khalid που θα προσφέρεται σε εξαγωγικούς πελάτες.
Η τουρκική βιομηχανία, συγκεκριμένα κοινοπραξία που έχουν συστήσει οι Turkish Aerospace Industries (TAI), Aselsan και Havelsan, έχει ήδη υποβάλλει προσφορά στον διεθνή διαγωνισμό για την αναβάθμιση των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας ATR-72 του Πακιστάν. Επίσης η TAI σχεδιάζει να αναθέσει υποκατασκευαστικό έργο σχετικό με το μη επανδρωμένο αερόχημα Anka στην Pakistan Aeronautical Complex ώστε να υποβοηθηθεί η εξαγωγή του στο Πακιστάν.
Επιπρόσθετα το Πακιστάν θεωρείται από την Τουρκία πιθανή αγορά για το επιθετικό ελικόπτερο T-129 και το αεροσκάφος αρχικής εκπαίδευσης Hurkus (αν και η πρόθεση της Αεροπορίας της Τουρκίας να προμηθευθεί επιπλέον αεροσκάφη αρχικής εκπαίδευσης KT-1, μάλλον υπονομεύει τις προοπτικές).
Σε ότι αφορά τα πλοία επιφανείας, η γνωστή τουρκική εταιρία Yonca Onuk, που έχει ήδη πωλήσει στο Πακιστάν περιπολικά MRTP-15 και MRTP-33, ευελπιστεί ότι θα συνεχίσει τις επιτυχίες της με τα MRTP-34 (η συνημμένη φωτογραφία από την παράδοση του πρώτου στο Κουβέιτ) και MRTP-45.
Επιπρόσθετα, η εταιρία βρίσκεται σε συζητήσεις για την κατασκευή του MRTP-65, που αποτελεί τη μεγαλύτερη σχεδίαση της, από την πακιστανική Karachi Shipyard & Engineering Works (KSEW). Συγκεκριμένα το χαλύβδινου σκάφους και η υπερκατασκευή από σύνθετα υλικά θα κατασκευαστούν στο Πακιστάν μέσω προγράμματος μεταφοράς τεχνογνωσίας.
Παράλληλα, μία άλλη τουρκική εταιρία, η STM, που έχει ήδη πωλήσει στο Πακιστάν ένα πετρελαιοφόρου στόλου που βρίσκεται υπό ναυπήγηση στα ναυπηγεία KSEW, συνεχίζει την εμπορική προώθηση μίας σχεδίασης κορβέτας (τυποποιημένης ως CL-1600). Όμως δεν θα πρέπει να αποκλειστεί και η πιθανότητα το Πακιστάν να επιλέξει έκδοχο της σχεδίασης Milgem/Ada. http://www.defence-point.gr/news/?p=119899
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου