Το BREXIT μειώνει κι άλλο τον Βρετανικό στόλο;

Σοκ προκάλεσε δήλωση του πρώην επικεφαλής του Βρετανικού πολεμικού ναυτικού, ναυάρχου ε.α. sir Alan West λόρδου του Spithead, πως η ανάγκη επάνδρωσης των νέων περιπολικών ανοιχτής θαλάσσης που παραγγέλνονται για την προστασία των αλιευμάτων λόγω του Brexit, θα αναγκάσουν το Βασιλικό Ναυτικό να μειώσει την οροφή φρεγατών του από 13 σε 9 μέχρι το 2036.

Σήμερα, το Βρετανικό Ναυτικό διαθέτει 13 φρεγάτες κλάσης Type 23 σε υπηρεσία. Με βάση τον σχεδιασμό του 2010, 8 φρεγάτες πολλαπλών αποστολών Type 26 και 5 φρεγάτες γενικών καθηκόντων Type 31 θα αντικαταστήσουν τις Type 23 σε αναλογία 1:1. Οι 8+5 φρεγάτες θα πλαισιώσουν τα 6 αντιτορπιλικά Type 45 και τα 2 αεροπλανοφόρα αποτελώντας μαζί με 5 περιπολικά ανοιχτής θαλάσσης κλάσης River 3ης γενιάς, το σύνολο του στόλου επιφανείας του Βασιλικού Ναυτικού.
Ωστόσο, η νέα εξέλιξη του Brexit αναγκάζει το Βρετανικό Ναυτικό να αναθεωρήσει τις ανάγκες του και με 80,000 τετραγωνικά μίλια να επιτηρεί αποκλειστικά για τον έλεγχο των αλιευμάτων θα πρέπει να αυξήσει τον αριθμό των ΠΑΘ κλάσης River Batch III από 5 σε 8 και να συντηρήσει σε υπηρεσία τα υπηρετούντα batch II. Οι νέες ανάγκες δεν δίνουν χρόνο στο Βρετανικό Ναυαρχείο να οργανώσει τις οροφές προσωπικού του και πιθανότατα, όπως αποκάλυψε ο λόρδος West, σχεδιάζει να μειώσει τον αριθμό φρεγατών που ναυπηγούνται αυτήν την περίοδο από 13 σε 9 ως το 2036.

Η είδηση προκάλεσε μεγάλη αναστάτωση στο Κοινοβούλιο, πυροδοτώντας επερωτήσεις και αναλύσεις για τον αριθμό των περιπολικών που διαθέτει το Ναυτικό στη διάθεσή του από δημοτικές αρχές και στοιχεία του Οργανισμού Διαχείρισης Ναυτιλίας, ενός οργανισμού 290 υπαλλήλων που καθορίζει τις άδειες και ανάγκες των θαλασσίων περιοχών και παραθαλασσίων επιτροπών γύρω από τις βρετανικές νήσους.
Σημειώνεται πως ο έλεγχος των αλιευμάτων και η παροχή υπηρεσιών αστυνόμευσης των ανοιχτών θαλασσών στη Βρετανία είναι αρμοδιότητα του Βασιλικού Πολεμικού Ναυτικού. Μια δύναμη ακτοφυλακής έχει κυρίως καθήκοντα έρευνας και διάσωσης και νομικής και τεχνικής βοήθειας σε πλοία με προβλήματα πλοήγησης και δεν διαθέτει παρά μερικές δεκάδες ταχύπλοα σκάφη και τη διαχείριση ενός στόλου ελικοπτέρων κια αεροσκαφών. Στο παρελθόν, το πολεμικό ναυτικό της Βρετανίας είχε εμπλακεί στους λεγόμενους “πολέμους του μπακαλιάρου” με την Ισλανδία για τον έλεγχο των αλιευμάτων στον Βόρειο Ατλαντικό.

Η προοπτική να χρειαστεί η Βρετανία να ακυρώσει τη ναυπήγηση 4 φρεγατών για λόγους επάνδρωσης των ΠΑΘ δημιουργεί μεγάλες αναταραχές, οικονομικής, βιομηχανικής και πολιτικής φύσης. Βουλευτές ρώτησαν τον πρώην πρώτο λόρδο του Ναυαρχείου αν η έλλειψη προσωπικού μπορεί να αναπληρωθεί προσωρινά με την μετάταξη πληρωμάτων από τον Βασιλικό Βοηθητικό Στόλο (που επανδρώνει τα μη πολεμικά πλοία του RN) και άλλες εναλλακτικές, όπως τον συντονισμό μέσων της Συνοριακής Δύναμης, της Ακτοφυλακής, του Ναυτικού και του Συνεταιρισμού Προστασίας Αλιευμάτων υπό τη σκέπη του Διακλαδικού Κέντρου Συντονισμού Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων κ.α.
ptisidiastima.com