Άσκηση Ετοιμότητας Περιορισμένης Κλίμακας στο ΔΑΑ
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών διοργανώνει σε ετήσια βάση ασκήσεις αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, με σκοπό τη δοκιμή του Σχεδίου Αντιμετώπισης Καταστάσεων Ανάγκης Αερολιμένα, τον έλεγχο αποτελεσματικότητας και αποδοτικότητας των συστημάτων υποστήριξης, καθώς επίσης και την εξάσκηση του προσωπικού, διασφαλίζοντας έτσι το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφαλείας και ετοιμότητας των εμπλεκόμενων φορέων. Για πρώτη χρονιά, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, πραγματοποίησε απροειδοποίητη άσκηση, προκειμένου να προσομοιωθούν, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ρεαλιστικές συνθήκες ατυχήματος στον αερολιμένα.
Η απροειδοποίητη Άσκηση Ετοιμότητας Περιορισμένης Κλίμακας 2013 θέμα σεναρίου «Ατύχημα Αεροσκάφους στον Αερολιμένα» πραγματοπιήθηκε τη Δευτέρα 25/11/13.
Στην άσκηση ετοιμότητας, εκτός των υπηρεσιών της Εταιρείας Αεροδρομίου, συμμετείχαν οι φορείς:
• Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας / ΠΕΑ
• Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας/ Κρατική Αεροπορική Αρχή (ΔΑΑ)
• Πυροσβεστική Υπηρεσία Αερολιμένα
• Πυροσβεστικό Σώμα
• Υπηρεσία Επείγουσας Ιατρικής Βοήθειας Αερολιμένα
• ΕΚΑΒ
• Διεύθυνση Αστυνόμευσης Αερολιμένα Αθήνας
• SwissPort
Σύμφωνα με το σενάριο της άσκησης, «κατά την προσγείωση της πτήσης XYZ 2013 στο διάδρομο 03L του ΔΑΑ ο ένας κινητήρας του αεροσκάφους τίθεται εκτός ενεργείας και ταυτόχρονα βγαίνει «εκτός» το σύστημα υδραυλικού με αποτέλεσμα να χαθεί ο έλεγχος και το αεροσκάφος να παρεκκλίνει της πορείας του, καταλήγοντας στην εκτός διαδρόμου περιοχή σε μη-διαστρωμένη επιφάνεια. Στην αριστερή πτέρυγα του αεροσκάφους ξεσπά πυρκαγιά που επηρεάζει την καμπίνα, ενώ μεγάλη κηλίδα καυσίμου απλώνεται στο σημείο. Πραγματοποιείται εκκένωση του αεροσκάφους, ενώ ο Πύργος Ελέγχου κινητοποιεί την Πυροσβεστική Υπηρεσία Αεροδρομίου και ειδοποιείται το Κέντρο Επιχειρήσεων Αεροδρομίου για την ενεργοποίηση του μηχανισμού αντιμετώπισης της κατάστασης ανάγκης. Επίσης, υπάρχουν άτομα παγιδευμένα μέσα στην καμπίνα του αεροσκάφους, τα οποία αναλαμβάνει να διασώσει η Πυροσβεστική Υπηρεσία Αεροδρομίου. Τέλος, βάσει σεναρίου, «12 επιβάτες χρειάζεται να μεταφερθούν στα νοσοκομεία (5 βαριά και 7 λιγότερο βαριά τραυματίες), ενώ 2 άτομα θα ανασυρθούν νεκρά».
Η απροειδοποίητη αυτή άσκηση έδωσε τη δυνατότητα στο προσωπικό πρώτης γραμμής να δοκιμασθεί στις κατά το δυνατόν ρεαλιστικότερες συνθήκες (ενίσχυση της αβεβαιότητας, ένταση, πίεση χρόνου, ανεπαρκείς πληροφορίες κ.λπ.), αποδεικνύοντας την υψηλή κατάρτιση και ετοιμότητα στην αντιμετώπιση συμβάντος μαζικής απώλειας.
Για την άσκηση χρησιμόποιήθηκε το παλαιό Boeing 737-200 της Ολυμπιακής Αεροπορίας που έχει παραμείνει στο αεροδρόμιο για εκπαιδευτικούς σκοπούς.
http://ptisidiastima.wordpress.com/2013/11/27/askisi-etoikotitas-daa-november-2013/
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών διοργανώνει σε ετήσια βάση ασκήσεις αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, με σκοπό τη δοκιμή του Σχεδίου Αντιμετώπισης Καταστάσεων Ανάγκης Αερολιμένα, τον έλεγχο αποτελεσματικότητας και αποδοτικότητας των συστημάτων υποστήριξης, καθώς επίσης και την εξάσκηση του προσωπικού, διασφαλίζοντας έτσι το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφαλείας και ετοιμότητας των εμπλεκόμενων φορέων. Για πρώτη χρονιά, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, πραγματοποίησε απροειδοποίητη άσκηση, προκειμένου να προσομοιωθούν, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ρεαλιστικές συνθήκες ατυχήματος στον αερολιμένα.
Η απροειδοποίητη Άσκηση Ετοιμότητας Περιορισμένης Κλίμακας 2013 θέμα σεναρίου «Ατύχημα Αεροσκάφους στον Αερολιμένα» πραγματοπιήθηκε τη Δευτέρα 25/11/13.
Στην άσκηση ετοιμότητας, εκτός των υπηρεσιών της Εταιρείας Αεροδρομίου, συμμετείχαν οι φορείς:
• Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας / ΠΕΑ
• Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας/ Κρατική Αεροπορική Αρχή (ΔΑΑ)
• Πυροσβεστική Υπηρεσία Αερολιμένα
• Πυροσβεστικό Σώμα
• Υπηρεσία Επείγουσας Ιατρικής Βοήθειας Αερολιμένα
• ΕΚΑΒ
• Διεύθυνση Αστυνόμευσης Αερολιμένα Αθήνας
• SwissPort
Σύμφωνα με το σενάριο της άσκησης, «κατά την προσγείωση της πτήσης XYZ 2013 στο διάδρομο 03L του ΔΑΑ ο ένας κινητήρας του αεροσκάφους τίθεται εκτός ενεργείας και ταυτόχρονα βγαίνει «εκτός» το σύστημα υδραυλικού με αποτέλεσμα να χαθεί ο έλεγχος και το αεροσκάφος να παρεκκλίνει της πορείας του, καταλήγοντας στην εκτός διαδρόμου περιοχή σε μη-διαστρωμένη επιφάνεια. Στην αριστερή πτέρυγα του αεροσκάφους ξεσπά πυρκαγιά που επηρεάζει την καμπίνα, ενώ μεγάλη κηλίδα καυσίμου απλώνεται στο σημείο. Πραγματοποιείται εκκένωση του αεροσκάφους, ενώ ο Πύργος Ελέγχου κινητοποιεί την Πυροσβεστική Υπηρεσία Αεροδρομίου και ειδοποιείται το Κέντρο Επιχειρήσεων Αεροδρομίου για την ενεργοποίηση του μηχανισμού αντιμετώπισης της κατάστασης ανάγκης. Επίσης, υπάρχουν άτομα παγιδευμένα μέσα στην καμπίνα του αεροσκάφους, τα οποία αναλαμβάνει να διασώσει η Πυροσβεστική Υπηρεσία Αεροδρομίου. Τέλος, βάσει σεναρίου, «12 επιβάτες χρειάζεται να μεταφερθούν στα νοσοκομεία (5 βαριά και 7 λιγότερο βαριά τραυματίες), ενώ 2 άτομα θα ανασυρθούν νεκρά».
Η απροειδοποίητη αυτή άσκηση έδωσε τη δυνατότητα στο προσωπικό πρώτης γραμμής να δοκιμασθεί στις κατά το δυνατόν ρεαλιστικότερες συνθήκες (ενίσχυση της αβεβαιότητας, ένταση, πίεση χρόνου, ανεπαρκείς πληροφορίες κ.λπ.), αποδεικνύοντας την υψηλή κατάρτιση και ετοιμότητα στην αντιμετώπιση συμβάντος μαζικής απώλειας.
Για την άσκηση χρησιμόποιήθηκε το παλαιό Boeing 737-200 της Ολυμπιακής Αεροπορίας που έχει παραμείνει στο αεροδρόμιο για εκπαιδευτικούς σκοπούς.
http://ptisidiastima.wordpress.com/2013/11/27/askisi-etoikotitas-daa-november-2013/
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου