Η μόνη πραγματικά ασφαλής και ανοιχτή στα σύνορα του Ισραήλ είναι η ακτογραμμή
του, δήλωσε ο Ισραηλινός ναυτικός διοικητής. Oren Hagag.
Ο Hagag,είναι διοικητής της INS Eilat ,γρήγορο σκάφος πυραύλων, με έδρα το ναυτικό στο λιμάνι της Χάιφα, όπου είναι μια σειρά από πολεμικά πλοία - περιλαμβανομένου του Eilat - αγκυροβολημένο έξω, και η μεγάλη προβλήτα με τους ναύτες και τους τεχνικούς.
Οι περισσότεροι - αν όχι όλοι - από τα χερσαία σύνορα του Ισραήλ είναι γεμάτα με θέματα ασφάλειας.
Μερικοί, όπως τα Συριακά και τα Λιβανέζικα σύνορα, σφραγίζονται και είναι κλειστά, ενώ άλλα, όπως τα σύνορα με την Αίγυπτο, έχουν δει εντατικοποίηση των δραστηριοτήτων της τρομοκρατίας,σημείωσε ο Hagag .
Από την μοναδική προοπτική του,ο Hagag υποστήριξε ότι το Ισραήλ έχει να αντιμετωπίσει πάντα τη γεωγραφική απομόνωση - με τη θάλασσα, ή όπως την αποκαλεί, "δυτικά σύνορα μας," είναι η εξαίρεση.
Η πλειοψηφία των εμπορικών εισαγωγών του Ισραήλ φτάνουν μέσω της ναυτιλίας, και εναπόκειται στον Στόλο του ναυτικού 3, που αποτελείται από Sa'ar κατηγορίας πυραύλων κορβέτες, όπως το Eilat, για να διασφαλίσουν ότι αυτές οι ζωτικής σημασίας αρτηρίες στην θάλασσα θα παραμένουν ανοικτές και ασφαλής. "Αν οι ναυτιλιακές εταιρείες νιώθουν ανασφαλείς, τα ασφάλιστρα θα αυξηθούν τόσο υψηλά που θα γίνουν απαγορευτικά", είπε. Μια τέτοια εξέλιξη θα μειώσει το Ισραήλ από κρίσιμες διαδρομές για εισαγωγές και εξαγωγές.
Όμως το Ισραήλ στήνει σχέδια για το φυσικό αέριο και τις γεωτρήσεις στην περιοχή της Μεσογείου, που θα συμμετέχει το ναυτικό για την προστασία αυτών των περιουσιακών στοιχείων, καθώς και από πιθανά σκάφηγια βόμβες αυτοκτονίας της Χεζμπολάχ ή πυραυλικές επιθέσεις.
"Για να ξέρετε τι συμβαίνει στη θάλασσα, θα πρέπει να είστε στη θάλασσα,"είπε ο Hagag , περιγράφοντας ένα δόγμα που βρίσκεται στο επίκεντρο της συνεχούς αποστολής ασφαλείας του ναυτικού. Αυτές περιλαμβάνουν τις περιπολίες των ακτών, η στάση και η αναζήτηση των ύποπτων πλοίων και κατάσχεση φορτίων όπλων από το Ιράν προς τη Γάζα.
Αλλά το ναυτικό έχει, τα τελευταία χρόνια, να κάνει επίσης σε μεγάλες αποστάσεις στρατηγικές αποστολές που αφορούν πιο απομακρυσμένες περιοχές, από τις οποίες ελάχιστα μπορούν να αποκαλυφθούν.
Οι ναύτες του Hagag πάνω στο Eilat εκτίθενται σε τόσο ευαίσθητες πληροφορίες που πρέπει να υπογράψουν ένα σύμφωνο μυστικότητας.
Σε μακρινά νερά, δεν πρέπει όλοι οι ναυτικοί να γνωρίζουν καν τι κάνει το πλοίο, αν και όλοι γνωρίζουν τη θέση τους.
Photo: IDF Spokesman’s Office
" Το πλήρωμα χωρίζεται σε μέρη, κάθε μέρος κάνει τη δουλειά του," εξήγησε ο Hagag.
Το περίπου 1.000 - Sa'ar 5-τύπου, γρήγορα σκάφη κάτω από την εντολή πυραύλων,του Hagag είναι γεμάτα με όπλα και τεχνολογία.
Αυτά περιλαμβάνουν βλήματα θάλασσα-αέρος , θάλασσα-θάλασσα-σε πυραύλους, πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς, ικανά να κτυπήσουν εντυπωσιακά υποβρύχια, βαριά κανόνια για τους στόχους στην ξηρά και ένα διάδρομο προσγείωσης ελικοπτέρων.
Μεταφέρει επίσης προηγμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό πολέμου.
"Δεν θα δεις το χώρο που χρησιμοποιείται τόσο αποτελεσματικά σε οποιοδήποτε άλλο ναυτικό στον κόσμο," δήλωσε ο Hagag. «Αξιοποιούμε κάθε ναυπηγείο ,που θα ασχοληθεί με μια σειρά από απειλές και μελλοντικές απειλές", πρόσθεσε. "Πρέπει να καλύπτει όλες τις περιπτώσεις, από την πυρκαγιά πυραύλων, στην ακτή του κελύφους, για την καταπολέμηση της νύχτας."
Η Sa'ar 5 είναι η μόνη πλατφόρμα στο Ισραηλινό Ναυτικό που μπορεί να αγωνιστεί σε τρεις "διαστάσεις" - στεριά και θάλασσα, κάτω από το νερό και τον αέρα, πρόσθεσε.
Επί του σκάφους είναι 75 ναύτες και 25 αξιωματικοί, απόφοιτοι του Naval College, στο Ισραήλ,και έχουν ιδιαίτερα προσόντα σε μια σειρά από εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις.
Θα περάσουν μήνες ύπνου σε περιορισμένα τέταρτα, μοιράζονται τις εγκαταστάσεις και η είσοδος σε άκρως απόρρητες αποστολές.
"Αν ένας ναύτης χτυπά το λάθος κουμπί, η όλη αποστολή θα μπορούσε να καταστραφεί," είπε ο Hagag , τονίζοντας τη βαριά ευθύνη που ανατίθεται στους νέους άνδρες. "Είμαστε τόσο ισχυροί όσο ο πιο αδύναμος κρίκος μας. Ως εκ τούτου, η εκπαίδευση είναι πολύ έντονη. "
Πολλοί πρώην ναύτες στο ναυτικό ,είπε αργότερα ο Hagag,έχουν προκλήσεις που αντιμετωπίζουν στην πολιτική ζωή μετά την ολοκλήρωση της υπηρεσίας τους, εμφανίστηκαν μικρά προβλήματα και μπορούν να υπερνικηθούν από τη σύγκριση.
Παρά πολύ κρίσιμο ρόλο στη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας του Ισραήλ, έχει το ναυτικό που εξακολουθεί να δέχεται μόνο ένα μικρό κλάσμα του συνολικού προϋπολογισμού για την άμυνα, με τη δύναμη του αέρα και τις χερσαίες δυνάμεις που καταβροχθίζουν τα υπόλοιπα.
Επιπλέον, ο αριθμός των σκαφών έχει πράγματι μειωθεί, καθώς οι διοικητές του Ναυτικού του Ισραήλ είπαν να κάνουμε περισσότερα με λιγότερα.
"Η αύξηση του προϋπολογισμού ελπίζουμε ότι δεν συμβαίνει", είπε ειρωνικά π Hagag.
Τον περασμένο μήνα, το ναυτικό έγινε πρωτοσέλιδο όταν ένα από τα σκάφη του πυραύλου έκαναν διέλευση στο Σουέζ της Αιγύπτου,στο Canal και κατευθύνθηκε στην Ερυθρά Θάλασσα.
Αλλά ο Hagag είπε ότι η αποστολή ήταν μια "προγραμματισμένη λειτουργία ρουτίνας." http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=294313 AΠΟΔΟΣΗ:Corfiatiko.blogspot.com.
Ο Hagag,είναι διοικητής της INS Eilat ,γρήγορο σκάφος πυραύλων, με έδρα το ναυτικό στο λιμάνι της Χάιφα, όπου είναι μια σειρά από πολεμικά πλοία - περιλαμβανομένου του Eilat - αγκυροβολημένο έξω, και η μεγάλη προβλήτα με τους ναύτες και τους τεχνικούς.
Οι περισσότεροι - αν όχι όλοι - από τα χερσαία σύνορα του Ισραήλ είναι γεμάτα με θέματα ασφάλειας.
Μερικοί, όπως τα Συριακά και τα Λιβανέζικα σύνορα, σφραγίζονται και είναι κλειστά, ενώ άλλα, όπως τα σύνορα με την Αίγυπτο, έχουν δει εντατικοποίηση των δραστηριοτήτων της τρομοκρατίας,σημείωσε ο Hagag .
Από την μοναδική προοπτική του,ο Hagag υποστήριξε ότι το Ισραήλ έχει να αντιμετωπίσει πάντα τη γεωγραφική απομόνωση - με τη θάλασσα, ή όπως την αποκαλεί, "δυτικά σύνορα μας," είναι η εξαίρεση.
Η πλειοψηφία των εμπορικών εισαγωγών του Ισραήλ φτάνουν μέσω της ναυτιλίας, και εναπόκειται στον Στόλο του ναυτικού 3, που αποτελείται από Sa'ar κατηγορίας πυραύλων κορβέτες, όπως το Eilat, για να διασφαλίσουν ότι αυτές οι ζωτικής σημασίας αρτηρίες στην θάλασσα θα παραμένουν ανοικτές και ασφαλής. "Αν οι ναυτιλιακές εταιρείες νιώθουν ανασφαλείς, τα ασφάλιστρα θα αυξηθούν τόσο υψηλά που θα γίνουν απαγορευτικά", είπε. Μια τέτοια εξέλιξη θα μειώσει το Ισραήλ από κρίσιμες διαδρομές για εισαγωγές και εξαγωγές.
Όμως το Ισραήλ στήνει σχέδια για το φυσικό αέριο και τις γεωτρήσεις στην περιοχή της Μεσογείου, που θα συμμετέχει το ναυτικό για την προστασία αυτών των περιουσιακών στοιχείων, καθώς και από πιθανά σκάφηγια βόμβες αυτοκτονίας της Χεζμπολάχ ή πυραυλικές επιθέσεις.
"Για να ξέρετε τι συμβαίνει στη θάλασσα, θα πρέπει να είστε στη θάλασσα,"είπε ο Hagag , περιγράφοντας ένα δόγμα που βρίσκεται στο επίκεντρο της συνεχούς αποστολής ασφαλείας του ναυτικού. Αυτές περιλαμβάνουν τις περιπολίες των ακτών, η στάση και η αναζήτηση των ύποπτων πλοίων και κατάσχεση φορτίων όπλων από το Ιράν προς τη Γάζα.
Αλλά το ναυτικό έχει, τα τελευταία χρόνια, να κάνει επίσης σε μεγάλες αποστάσεις στρατηγικές αποστολές που αφορούν πιο απομακρυσμένες περιοχές, από τις οποίες ελάχιστα μπορούν να αποκαλυφθούν.
Οι ναύτες του Hagag πάνω στο Eilat εκτίθενται σε τόσο ευαίσθητες πληροφορίες που πρέπει να υπογράψουν ένα σύμφωνο μυστικότητας.
Σε μακρινά νερά, δεν πρέπει όλοι οι ναυτικοί να γνωρίζουν καν τι κάνει το πλοίο, αν και όλοι γνωρίζουν τη θέση τους.
" Το πλήρωμα χωρίζεται σε μέρη, κάθε μέρος κάνει τη δουλειά του," εξήγησε ο Hagag.
Το περίπου 1.000 - Sa'ar 5-τύπου, γρήγορα σκάφη κάτω από την εντολή πυραύλων,του Hagag είναι γεμάτα με όπλα και τεχνολογία.
Αυτά περιλαμβάνουν βλήματα θάλασσα-αέρος , θάλασσα-θάλασσα-σε πυραύλους, πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς, ικανά να κτυπήσουν εντυπωσιακά υποβρύχια, βαριά κανόνια για τους στόχους στην ξηρά και ένα διάδρομο προσγείωσης ελικοπτέρων.
Μεταφέρει επίσης προηγμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό πολέμου.
"Δεν θα δεις το χώρο που χρησιμοποιείται τόσο αποτελεσματικά σε οποιοδήποτε άλλο ναυτικό στον κόσμο," δήλωσε ο Hagag. «Αξιοποιούμε κάθε ναυπηγείο ,που θα ασχοληθεί με μια σειρά από απειλές και μελλοντικές απειλές", πρόσθεσε. "Πρέπει να καλύπτει όλες τις περιπτώσεις, από την πυρκαγιά πυραύλων, στην ακτή του κελύφους, για την καταπολέμηση της νύχτας."
Η Sa'ar 5 είναι η μόνη πλατφόρμα στο Ισραηλινό Ναυτικό που μπορεί να αγωνιστεί σε τρεις "διαστάσεις" - στεριά και θάλασσα, κάτω από το νερό και τον αέρα, πρόσθεσε.
Επί του σκάφους είναι 75 ναύτες και 25 αξιωματικοί, απόφοιτοι του Naval College, στο Ισραήλ,και έχουν ιδιαίτερα προσόντα σε μια σειρά από εξειδικευμένες τεχνικές γνώσεις.
Θα περάσουν μήνες ύπνου σε περιορισμένα τέταρτα, μοιράζονται τις εγκαταστάσεις και η είσοδος σε άκρως απόρρητες αποστολές.
"Αν ένας ναύτης χτυπά το λάθος κουμπί, η όλη αποστολή θα μπορούσε να καταστραφεί," είπε ο Hagag , τονίζοντας τη βαριά ευθύνη που ανατίθεται στους νέους άνδρες. "Είμαστε τόσο ισχυροί όσο ο πιο αδύναμος κρίκος μας. Ως εκ τούτου, η εκπαίδευση είναι πολύ έντονη. "
Πολλοί πρώην ναύτες στο ναυτικό ,είπε αργότερα ο Hagag,έχουν προκλήσεις που αντιμετωπίζουν στην πολιτική ζωή μετά την ολοκλήρωση της υπηρεσίας τους, εμφανίστηκαν μικρά προβλήματα και μπορούν να υπερνικηθούν από τη σύγκριση.
Παρά πολύ κρίσιμο ρόλο στη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας του Ισραήλ, έχει το ναυτικό που εξακολουθεί να δέχεται μόνο ένα μικρό κλάσμα του συνολικού προϋπολογισμού για την άμυνα, με τη δύναμη του αέρα και τις χερσαίες δυνάμεις που καταβροχθίζουν τα υπόλοιπα.
Επιπλέον, ο αριθμός των σκαφών έχει πράγματι μειωθεί, καθώς οι διοικητές του Ναυτικού του Ισραήλ είπαν να κάνουμε περισσότερα με λιγότερα.
"Η αύξηση του προϋπολογισμού ελπίζουμε ότι δεν συμβαίνει", είπε ειρωνικά π Hagag.
Τον περασμένο μήνα, το ναυτικό έγινε πρωτοσέλιδο όταν ένα από τα σκάφη του πυραύλου έκαναν διέλευση στο Σουέζ της Αιγύπτου,στο Canal και κατευθύνθηκε στην Ερυθρά Θάλασσα.
Αλλά ο Hagag είπε ότι η αποστολή ήταν μια "προγραμματισμένη λειτουργία ρουτίνας." http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=294313 AΠΟΔΟΣΗ:Corfiatiko.blogspot.com.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου