ΛΟΝΔΙΝΟ / DUBAI -Τα Ιρανικά πετρελαιοφόρα στέλνουν λάθος δορυφορικά σήματα που
συγχέουν τα παγκόσμια συστήματα εντοπισμού πλοίων και φαίνεται να αποκρύπτουν
ταξίδια που πραγματοποιούνται από άλλα πλοία για τη Συρία, η οποία, όπως το
Ιράν, υπόκειται σε διεθνείς κυρώσεις.
Οι δύο χώρες είναι στενοί σύμμαχοι και βοήθησαν ο ένας τον άλλον, ασχολούνται με τις ελλείψεις από την εναλλαγή,σε απολύτως απαραίτητα καύσιμα, όπως η βενζίνη και το πετρέλαιο.
Οι κυρώσεις που επιβάλλονται στο Ιράν για να εμποδίσουν το πυρηνικό του πρόγραμμα, έχει μπλοκάρει τις πωλήσεις του πετρελαίου της στη Δύση και γίνονται ολοένα και πιο δύσκολο για τον στόλο του Ιράν να αποκτήσει ασφάλιση και χρηματοδότηση για τις διαπραγματεύσεις με τους ασιάτες αγοραστές, στην Κίνα, την Ινδία και τη Νότια Κορέα.
Οι Δυτικές κυρώσεις έχουν απομονώσει επίσης τη Συρία, εμποδίζοντάς την εξαγωγή πετρελαίου, το κλείδωμα των καυσίμων και τις εισαγωγές όπλων.
Τα Ιρανικά κρατικά δεξαμενόπλοια,της NITC εταιρείας, έχουν ήδη αλλάξει πολλά ονόματα στα δεξαμενόπλοια, στο πλαίσιο της απάντησής τους στην επιβολή κυρώσεων, αν και οι εμπειρογνώμονες λένε,ότι η ναυτιλία με μια τέτοια τακτική, θα μπερδευτεί στην επιχείρηση για την τύχη ενός σκάφους.
Τώρα τα δεδομένα εντοπισμού δεξαμενόπλοιων παρακολουθούνται από το Reuters και ειδικούς στην ναυτιλία που ανέδειξαν μια πιο λεπτή γραμμή.
Τα μεγάλα πλοία πρέπει να μεταδίδουν την ταυτότητά τους και τη θέση τους ,σε άλλα πλοία και τις παράκτιες αρχές χρησιμοποιώντας ένα αυτόματο σύστημα δορυφορικών επικοινωνιών, αλλά τον τελευταίο μήνα, τα σκάφη του Ιράν που πλέουν στις θάλασσες της Ασίας στείλνουν σήματα που ανήκουν στην ταυτότητα άλλων πλοίων, έτσι ώστε το ίδιο πλοίο να φαίνεται ότι είναι σε δύο μέρη ταυτόχρονα.
«Είναι βέβαια δυνατόν να χειραγωγήσουν ή να διαψεύσουν τις πληροφορίες σε αυτά τα μηνύματα," δήλωσε ο Richard Hurley, ανώτερος αναλυτής της IHS Fairplay, μιας ναυτικής έκδοσης.
Τουλάχιστον τρία ιρανικά πετρελαιοφόρα μεταδίδουν ψευδείς ενδείξεις,με την αποτελεσματική ανάληψη της ταυτότητας της συριακής ιδιοκτησίας σε πλοία που ταξιδεύουν μεταξύ της Συρίας, της Λιβύης και της Τουρκίας.
Photo: REUTERS/Tim Chong Όλα τα εν λόγω
πλοία είναι νηολογημένα στην Τανζανία.
"Τους τελευταίους μήνες βλέπουμε ένα επαναλαμβανόμενο μοτίβο από πλοία που πλέουν με σημαία Τανζανίας που μεταδίδουν τον ίδιο αριθμό MMSI (ένα δορυφορικό σήμα που παρέχει πληροφορίες σχετικά με την ταυτότητα και τη θέση του πλοίου)", δήλωσε ο Windward, ιδιοκτήτης μιας επιχείρησης που παρέχει θαλάσσια τεχνολογία αναλύσεων.
"Με αυτό τον τρόπο, το ένα από τα δύο πλοία που ασχολούνται με νόμιμες θαλάσσιες δραστηριότητες, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως« απόκρυψη »για το άλλο σκάφος και τις δραστηριότητές του."Το Ιρανικό Millionaire πετρελαιοφόρο, έστειλε μηνύματα που διπλασίασε σε ένα ταξίδι που πραγματοποιούταν από πλοίο ιδιοκτησίας Συρίας ιδιοκτησίας,είπε η κυρία Rasha. http://www.jpost.com/MiddleEast/Article.aspx?id=294885 ΑΠΟΔΟΣΗ:Corfiatiko.blogspot.com.
Οι δύο χώρες είναι στενοί σύμμαχοι και βοήθησαν ο ένας τον άλλον, ασχολούνται με τις ελλείψεις από την εναλλαγή,σε απολύτως απαραίτητα καύσιμα, όπως η βενζίνη και το πετρέλαιο.
Οι κυρώσεις που επιβάλλονται στο Ιράν για να εμποδίσουν το πυρηνικό του πρόγραμμα, έχει μπλοκάρει τις πωλήσεις του πετρελαίου της στη Δύση και γίνονται ολοένα και πιο δύσκολο για τον στόλο του Ιράν να αποκτήσει ασφάλιση και χρηματοδότηση για τις διαπραγματεύσεις με τους ασιάτες αγοραστές, στην Κίνα, την Ινδία και τη Νότια Κορέα.
Οι Δυτικές κυρώσεις έχουν απομονώσει επίσης τη Συρία, εμποδίζοντάς την εξαγωγή πετρελαίου, το κλείδωμα των καυσίμων και τις εισαγωγές όπλων.
Τα Ιρανικά κρατικά δεξαμενόπλοια,της NITC εταιρείας, έχουν ήδη αλλάξει πολλά ονόματα στα δεξαμενόπλοια, στο πλαίσιο της απάντησής τους στην επιβολή κυρώσεων, αν και οι εμπειρογνώμονες λένε,ότι η ναυτιλία με μια τέτοια τακτική, θα μπερδευτεί στην επιχείρηση για την τύχη ενός σκάφους.
Τώρα τα δεδομένα εντοπισμού δεξαμενόπλοιων παρακολουθούνται από το Reuters και ειδικούς στην ναυτιλία που ανέδειξαν μια πιο λεπτή γραμμή.
Τα μεγάλα πλοία πρέπει να μεταδίδουν την ταυτότητά τους και τη θέση τους ,σε άλλα πλοία και τις παράκτιες αρχές χρησιμοποιώντας ένα αυτόματο σύστημα δορυφορικών επικοινωνιών, αλλά τον τελευταίο μήνα, τα σκάφη του Ιράν που πλέουν στις θάλασσες της Ασίας στείλνουν σήματα που ανήκουν στην ταυτότητα άλλων πλοίων, έτσι ώστε το ίδιο πλοίο να φαίνεται ότι είναι σε δύο μέρη ταυτόχρονα.
«Είναι βέβαια δυνατόν να χειραγωγήσουν ή να διαψεύσουν τις πληροφορίες σε αυτά τα μηνύματα," δήλωσε ο Richard Hurley, ανώτερος αναλυτής της IHS Fairplay, μιας ναυτικής έκδοσης.
Τουλάχιστον τρία ιρανικά πετρελαιοφόρα μεταδίδουν ψευδείς ενδείξεις,με την αποτελεσματική ανάληψη της ταυτότητας της συριακής ιδιοκτησίας σε πλοία που ταξιδεύουν μεταξύ της Συρίας, της Λιβύης και της Τουρκίας.
"Τους τελευταίους μήνες βλέπουμε ένα επαναλαμβανόμενο μοτίβο από πλοία που πλέουν με σημαία Τανζανίας που μεταδίδουν τον ίδιο αριθμό MMSI (ένα δορυφορικό σήμα που παρέχει πληροφορίες σχετικά με την ταυτότητα και τη θέση του πλοίου)", δήλωσε ο Windward, ιδιοκτήτης μιας επιχείρησης που παρέχει θαλάσσια τεχνολογία αναλύσεων.
"Με αυτό τον τρόπο, το ένα από τα δύο πλοία που ασχολούνται με νόμιμες θαλάσσιες δραστηριότητες, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως« απόκρυψη »για το άλλο σκάφος και τις δραστηριότητές του."Το Ιρανικό Millionaire πετρελαιοφόρο, έστειλε μηνύματα που διπλασίασε σε ένα ταξίδι που πραγματοποιούταν από πλοίο ιδιοκτησίας Συρίας ιδιοκτησίας,είπε η κυρία Rasha. http://www.jpost.com/MiddleEast/Article.aspx?id=294885 ΑΠΟΔΟΣΗ:Corfiatiko.blogspot.com.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου