Η φωτογραφία στην Κύπρο του Ρώσου επιχειρηματία που μετέφερε τη νιτρική αμμωνία. Στη CT ο πρώην ιδιοκτήτης του πλοίου./Βηρυτός: Στους 137 οι νεκροί, πάνω από 5.000 τραυματίες.

Από το 2012 είχε αγοράσει το πλοίο που μετέφερε το φονικό φορτίο ο Ρώσος επιχειρηματίας Ίγκορ Γκρετσούσκιν – Τι αναφέρει στη Cyprus Times ο Κύπριος που του το πούλησε.

Ήταν μόλις λίγα λεπτά μετά τις 6 το απόγευμα της Τρίτης όταν η Βηρυτός σείστηκε ολόκληρη, ενώ ο καπνός από το «μανιτάρι» που δημιουργήθηκε κάλυψε τον ήλιο. Το ωστικό κύμα ήταν τόσο ισχυρό που διέλυσε τα πάντα στο πέρασμα του. Ο κρότος έφτασε μέχρι την Κύπρο. Και αυτός δεν ήταν ο μόνος λόγος διασύνδεσης της μεγάλης τραγωδίας με το νησί μας.

Η αποκάλυψη ότι ιδιοκτήτρια εταιρεία του πλοίου που μετέφερε το φονικό φορτίο με τη νιτρική αμμωνία, είχε ως έδρα τη Λεμεσό, έστρεψε την προσοχή στην Κύπρο.
Το φορτίο θανάτου κατασχέθηκε από το πλοίο «Rhosus» το 2014 ιδιοκτησίας, όπως αναφέρουν δημοσιεύματα των ιστοσελίδων «India Today» και «The Moscow Times», Ρώσου ο οποίος διαμένει στην Κύπρο. Πρόκειται τον Ίγκορ Γκρετσούσκιν, ο οποίος φέρεται, σύμφωνα με ρωσικό δημοσίευμα, να είναι ιδιοκτήτης της εταιρείας Teto Shipping με έδρα τη Λεμεσό. Βεβαίως, παρά τα όσα αναφέρονται στον διεθνή τύπο, ουδείς επί της ουσίας γνωρίζει κατά πόσον ο Γκρετσούσκιν -που κατάγεται από το Χαμπάρος της ρωσικής Άπω Ανατολής- βρίσκεται ακόμα στην Κύπρο, αφού η συγκεκριμένη εταιρεία φαίνεται ότι έχει τερματίσει τις δραστηριότητες της λόγω πτώχευσης.

Το φορτίο της νιτρικής αμμωνίας είχε φορτωθεί στο λιμάνι του Μπατούμι της Γεωργίας και είχε προορισμό την Μοζαμβίκη με σκοπό να αξιοποιηθεί ως συστατικό για λίπασμα, όπως αναγραφόταν και στα χαρτιά. Μετά από βλάβη το πλοίο έπιασε λιμάνι στη Βηρυτό, όπου μετά από έρευνα απαγορεύτηκε ο απόπλους του και κατασχέθηκε το φορτίο, που τοποθετήθηκε σε αποθήκη στο 12ο αγκυροβόλιο του λιμανιού, με στόχο την καταστροφή-απόρριψη του.

Όπως είπαν τα μέλη του πληρώματος ο Ρώσος επιχειρηματίας «κήρυξε πτώχευση και άφησε το πλοίο». Ο Γκρετσούσκιν έχει κατηγορηθεί από το πλήρωμα του πλοίου ότι εγκατέλειψε τόσο τους ανθρώπους όσο και το φορτίο, ενώ υπάρχουν σε βάρος του καταγγελίες από πρώην υπαλλήλους τους , ότι έμεναν απλήρωτοι κατά περιόδους, όπως αναφέρεται σε σχετικά δημοσιεύματα.

Το αγόρασε το 2012… Τι λέει στη Cyprus Times ο πρώην ιδιοκτήτης του

Το πλοίο αυτό ανήκε έως το 2012 σε κυπριακή εταιρεία. Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε μιλώντας στη Cyprus Times ο Χαράλαμπος Μανώλη, ο άνθρωπος που πούλησε το πλοίο στον Γκρετσούσκιν, η πώληση του έγινε στις 22 Μαΐου του 2012. Από τότε η εταιρεία του Γκρετσούσκιν είχε και την τεχνική διαχείριση του πλοίου.

Ψάχνοντας απαντήσεις για το που βρίσκεται σήμερα ο Ρώσος επιχειρηματίας, μας αναφέρθηκε ότι αυτό παραμένει άγνωστο. «Ίσως και να επέστρεψε στη Ρωσία» μας είπε επί λέξει, εξηγώντας μας ότι υπήρξε περίοδος που τα γραφεία της εταιρείας του με αυτά του Γκρετσούσκιν στη Λεμεσό ήταν γειτονικά.

Ο ίδιος πάντως εξέφρασε την άποψη ότι οι ευθύνες για την τραγωδία πρέπει να αναζητηθούν στις αρχές του Λιβάνου, που είχαν και την ευθύνη φύλαξης του πλοίου.

Η τελευταία φορά που καταγράφηκε η τοποθεσία του πλοίου το 2014 -όχι μακριά από το 12ο αγκυροβόλιο, όπου έγινε η έκρηξη- όπως προκύπτει από τα δεδομένα της υπηρεσίας Marine Traffic. Σύμφωνα με ελλαδικά δημοσιεύματα, το μοιραίο πλοίο που ήταν φορτωμένο με την νιτρική αμμωνία, έκανε στάση στον Πειραιά για ανεφοδιασμό. «Στον Πειραιά φαίνεται πως υπήρξε κάποια σύγκρουση μεταξύ πληρώματος και ιδιοκτήτη. Η εκδοχή του καπετάνιου είναι ότι το πλοίο βρέθηκε στην Βηρυτό για να προσθέσει φορτίο με γεωργικά μηχανήματα, το κατάστρωμα δεν άντεξε από το βάρος λόγω παλαιότητα και το 2014 το πλοίο βρέθηκε δεσμευμένο στο λιμάνι τη Βηρυτού» ανέφερε στο ρεπορτάζ του ο ανταποκριτής του Open Θανάσης Αυγερινός.

Ποιος είναι ο Ίγκορ Γκρετσούσκιν.

Οι πληροφορίες σχετικά με τον Ρώσο επιχειρηματία προέρχονται από ιστοσελίδες της χώρας του, όπως το Siberiantimes.com όπου μεταξύ άλλων έφερε στο φως και τη φωτογραφία του.
Στο εν λόγω δημοσίευμα αναφέρεται ότι ο Γκρετσούσκιν φέρεται να ζει με τη σύζυγό του στη Λεμεσό της Κύπρου και επικοινωνεί συχνά με τον 20χρονο γιο του, Αρτιόμ, ο οποίος είναι φοιτητής πληροφορικής στη Σκωτία.

Στις πιο κάτω φωτογραφίες ο Ρώσος επιχειρηματίας και η γυναίκα του. Όπως φαίνεται η φωτογραφία του είναι τραβηγμένη στην Κύπρο.

cyprustimes.com

Βηρυτός: Στους 137 οι νεκροί, πάνω από 5.000 τραυματίες.      

   Οι γιγαντιαίες εκρήξεις που προκάλεσαν καταστροφή στη Βηρυτό άφησαν πίσω τους 137 νεκρούς, δεκάδες αγνοούμενους, και πάνω από 5.000 τραυματίες, δήλωσε σήμερα στο AFP ο εκπρόσωπος του υπουργείου Υγείας του Λιβάνου.

Μέχρι στιγμής, ο απολογισμός είναι περισσότεροι από 137 νεκροί και τουλάχιστον 5.000 τραυματίες, δήλωσε ο Ρίντα Μουσάουι, διευκρινίζοντας ότι νεότερος απολογισμός πιθανόν να ανακοινωθεί στη διάρκεια της ημέρας.

Από τις εκρήξεις περίπου 300.000 άνθρωποι έμειναν άστεγοι.

Ατύχημα ή έγκλημα;

Έγγραφα που επικαλείται το CNNi, αποκαλύπτουν την άφιξη 2.750 τόνων νιτρικού αμμωνίου στη Βηρυτό με ένα ρωσικό πλοίο το 2013. Το πλοίο προοριζόταν για το λιμάνι της Μοζαμβίκης, ωστόσο λόγω οικονομικών δυσκολιών σταμάτησε στη Βηρυτό και από εκείνη τη στιγμή δεν έφυγε ποτέ από τον Λίβανο, σύμφωνα με τον διευθυντή του τελωνείου, Μπαντρί Νταχέρ.

Ο ίδιος είχε προειδοποιήσει ότι το φορτίο είναι ισοδύναμο μιας «επιπλέουσας βόμβας» και είχε ζητήσει επανειλημμένα να απομακρυνθεί από το λίμανι, ωστόσο όπως λέει ο ίδιος «αυτό δεν συνέβη».

Μάλιστα, η παραμονή του πλοίου στο λιμάνι της Βηρυτού είχε προκαλέσει και εντάσεις ανάμεσα στο ρωσικό και ουκρανικό πλήρωμά του.

«Λόγω του ακραίου κινδύνου που δημιουργεί αυτό το αποθηκευμένο υλικό σε ακατάλληλες κλιματολογικές συνθήκες, επαναλαμβάνουμε το αίτημά μας προς τις λιμενικές αρχές να επανεξαγάγουν τα αγαθά αμέσως για να διατηρηθεί η ασφάλεια του λιμανιού και εκείνων που εργάζονται σε αυτό», έγραψε ο προκάτοχός του Νταχέρ, Σαφίκ Μεχρί, σε επιστολή του το 2016 απευθυνόμενος σε δικαστή που εμπλέκεται στην υπόθεση.

Οι αρχές του Λιβάνου δεν έχουν κατονομάσει το εν λόγω πλοίο ως την πηγή της ουσίας που τελικά εξερράγη, αλλά ο πρωθυπουργός Χασάν Ντιάμπ δήλωσε ότι η καταστροφική έκρηξη προκλήθηκε από 2.750 τόνους νιτρικού αμμωνίου.

Πρόσθεσε, δε, ότι η ουσία είχε αποθηκευτεί για έξι χρόνια στην αποθήκη του λιμένα χωρίς μέτρα ασφαλείας, «θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των πολιτών».

Ο επικεφαλής γενικής ασφάλειας του Λιβάνου είπε επίσης ότι ένα «εξαιρετικά εκρηκτικό υλικό» είχε κατασχεθεί χρόνια νωρίτερα και αποθηκεύτηκε στην αποθήκη, η οποία απέχει λίγα μόλις λεπτά με τα πόδια από τις περιοχές της Βηρυτού με εμπορικά καταστήματα και νυχτερινή ζωή.

Την Τετάρτη, ο υπουργός Πληροφοριών του Λιβάνου δήλωσε ότι υπάρχουν έγγραφα από το 2014 που αποδεικνύουν την ύπαρξη ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με το «υλικό» που κατασχέθηκε από τις λιβανικές αρχές.

Τέλος, και το Reuters επικαλείται δύο έγγραφα, βάσει των οποίων τα Τελωνεία του Λιβάνου είχαν ζητήσει από το δικαστικό σώμα το 2016 και το 2017 να ζητήσει από «την αρμόδια ναυτιλιακή υπηρεσία» να επανεξαγάγει ή να εγκρίνει την πώληση του νιτρικού αμμωνίου, το οποίο είχε απομακρυνθεί από ένα φορτηγό πλοίο, το Rhosus, και είχε εναποτεθεί στην αποθήκη 12, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια του λιμανιού. Παρόμοια αιτήματα φέρεται ότι είχαν υποβληθεί το 2014 και το 2015.

philenews.com