Η Κύρια "Force Command Air "κρούει τον κώδωνα του κινδύνου σχετικά με τη φθορά
των αεροσκαφών της κατάρτισης σε μάχιμες μονάδες, όπου οι πιλότοι περνούν το
70% των πτήσεων. Το θέμα αυτό σηματοδότησε το εγχειρίδιο πτήσης στην σύνθετη
έκθεση σχετικά με την κατάσταση της στρατιωτικής αεροπορίας στη Ρωσία το 2012.
Ένας από τους συντάκτες της έκθεσης, του 4ου Εθνικού Κέντρου, για την κατάρτιση των αερομεταφορών,που διεξάγει στρατιωτικές δοκιμές,ο Chkalov (CPA) είπε: στα"Νέα" ότι η εκπαίδευση των πόρων και η καταπολέμηση των αεροσκαφών Su-27UB σε όλες τις μοίρες αέρα ,σχεδόν έχουν εξαντληθεί.
- Όλοι στην Πολεμική Αεροπορία, έχουν περίπου 70 αεροσκάφη με δυνατότητα μάχης. Περίπου 30 από αυτά δεν είναι σε θέση να πετάξουν, και τα υπόλοιπα 40 χρησιμοποιούνται κατά 90%. Ήδη από το 2014,δεν θα πετάξουν με κανένα, γιατί στο Su-27UB εκτελούνται οι περισσότερες από τις εργασίες, στις μονάδες της γραμμής και τα κέντρα κατάρτισης, - είπε.
Σύμφωνα με το "Izvestia",υπάρχουν ιδιαίτερα ανησυχητικές εκθέσεις του CPA, οι οποίες θα περιλαμβάνουν 10 εκπαιδευτικά κέντρα σε όλη τη χώρα.
Το Su-27 -είναι το κύριο αεροπλάνο αναχαίτισης της Ρωσίας. Υπάρχει σε διάφορες εκδόσεις, και η στρατιωτική έκδοση του SM, ενεργά αναβαθμίζεται - 55 πιλότοι έχουν ήδη λάβει Δείκτη SM-3. Αλλά η εκπαίδευση και η καταπολέμηση της έκδοσης UB στα αεροσκάφη είναι αντίθετη κατάσταση.
- Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το UB πετά πολύ πιο συχνά από ό, τι το ARC, μια αναλογία περίπου 70% έως 30%. Είναι διπλό, κάθεται πίσω από τον εκπαιδευτή, ο πιλότος που ελέγχει τις πράξεις του
Ένας από τους συντάκτες της έκθεσης, του 4ου Εθνικού Κέντρου, για την κατάρτιση των αερομεταφορών,που διεξάγει στρατιωτικές δοκιμές,ο Chkalov (CPA) είπε: στα"Νέα" ότι η εκπαίδευση των πόρων και η καταπολέμηση των αεροσκαφών Su-27UB σε όλες τις μοίρες αέρα ,σχεδόν έχουν εξαντληθεί.
Фото: Алексей Кондрашкин
- Όλοι στην Πολεμική Αεροπορία, έχουν περίπου 70 αεροσκάφη με δυνατότητα μάχης. Περίπου 30 από αυτά δεν είναι σε θέση να πετάξουν, και τα υπόλοιπα 40 χρησιμοποιούνται κατά 90%. Ήδη από το 2014,δεν θα πετάξουν με κανένα, γιατί στο Su-27UB εκτελούνται οι περισσότερες από τις εργασίες, στις μονάδες της γραμμής και τα κέντρα κατάρτισης, - είπε.
Σύμφωνα με το "Izvestia",υπάρχουν ιδιαίτερα ανησυχητικές εκθέσεις του CPA, οι οποίες θα περιλαμβάνουν 10 εκπαιδευτικά κέντρα σε όλη τη χώρα.
Το Su-27 -είναι το κύριο αεροπλάνο αναχαίτισης της Ρωσίας. Υπάρχει σε διάφορες εκδόσεις, και η στρατιωτική έκδοση του SM, ενεργά αναβαθμίζεται - 55 πιλότοι έχουν ήδη λάβει Δείκτη SM-3. Αλλά η εκπαίδευση και η καταπολέμηση της έκδοσης UB στα αεροσκάφη είναι αντίθετη κατάσταση.
- Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το UB πετά πολύ πιο συχνά από ό, τι το ARC, μια αναλογία περίπου 70% έως 30%. Είναι διπλό, κάθεται πίσω από τον εκπαιδευτή, ο πιλότος που ελέγχει τις πράξεις του
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου