Ο μόνος τρόπος για να αποφύγουμε μια ιστορική πετρελαϊκή κρίση ήταν να βρεθεί μια διπλωματική λύση για τον τερματισμό του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Προφανώς αυτό δεν συνέβη. Το «Μνημόνιο Συνεννόησης» έχει αποτύχει εντελώς και οι ΗΠΑ και το Ιράν αλληλοεπιδρούν πολύ σκληρά. Το Στενό του Ορμούζ θα κλείσει για το άμεσο μέλλον και τώρα φαίνεται ότι σύντομα θα κλείσει και το Στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ. Τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου μειώνονται εδώ και μήνες και τώρα έχουμε φτάσει σε ένα στάδιο όπου θα βιώσουμε πραγματικά έντονο πόνο.
Το Ιράν έχει επιτεθεί σε τουλάχιστον 9 εμπορικά πλοία τις τελευταίες δύο εβδομάδες και ως αποτέλεσμα «κανείς δεν είναι πρόθυμος να περάσει» από το Στενό του Ορμούζ αυτή τη στιγμή...,αναφέρει το themostimportantnews.com
Η κατάσταση ασφαλείας στο Στενό του Ορμούζ έχει επιστρέψει στο «χειρότερο σενάριο» για τα πετρελαιοφόρα, καθώς το Ιράν έχει επανειλημμένα επιτεθεί σε πλοία την περασμένη εβδομάδα, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος μιας εταιρείας παροχής υπηρεσιών ναυτιλιακού κινδύνου.
«Βλέπουμε τη μείωση του όγκου των διαμετακομίσεων μέσω του Στενού του Ορμούζ και αυτή τη στιγμή τα πληρώματα των πλοίων ανησυχούν ακόμη περισσότερο από ό,τι πριν», δήλωσε ο Δημήτρης Μανιάτης, Διευθύνων Σύμβουλος της Marisks με έδρα την Αθήνα, σε ενημέρωση των Lloyd's List Intelligence αυτή την εβδομάδα.
«Κανείς δεν είναι πρόθυμος να κινηθεί», είπε ο Μανιάτης.
Αυτό είναι πολύ άσχημο.
Θα δούμε πραγματικά πόσο εξαρτάται ο κόσμος από το πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή.
Μέχρι τώρα, ήμασταν εντάξει επειδή υπήρχαν μεγάλα εμπορικά αποθέματα πετρελαίου που θα μπορούσαμε να εξαντλήσουμε.
Αλλά τώρα μας λένε ότι έχουμε «εξαντλήσει όλα τα περιθώρια που είχαμε» ...
Οι Financial Times μίλησαν με χρηματιστές ενέργειας στο τέλος της εβδομάδας, οι οποίοι προειδοποίησαν ότι η επιβράδυνση της κυκλοφορίας των δεξαμενόπλοιων μέσω του Στενού του Ορμούζ θα μπορούσε να προκαλέσει μια πιο σοβαρή κρίση εφοδιασμού από τον πρώτο γύρο του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν, επειδή τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης και τα αποθέματα σε όλο τον κόσμο που αντιστάθμιζαν την προηγούμενη αναστάτωση έχουν ως επί το πλείστον εξαντληθεί.
«Έχουμε εξαντλήσει όλα τα περιθώρια που είχαμε. Τα πάντα», είπε ένας έμπορος. «Όλα αυτά έχουν πλέον εξαφανιστεί.
Ίσως μερικοί αριθμοί να βοηθήσουν τους ανθρώπους να κατανοήσουν την κατάσταση που αντιμετωπίζουμε.
Πριν από τον πόλεμο, είχαμε περίπου 400 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου σε εμπορικά αποθέματα.
Σε αυτό το σημείο, «δεν έχουμε σχεδόν τίποτα» ...
Η Αμρίτα Σεν, ιδρύτρια της Energy Aspects, επεσήμανε ότι ενόψει του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν, η παγκόσμια αγορά πετρελαίου είχε περίπου 400 εκατομμύρια βαρέλια πλεονάζοντα αποθέματα, χωρίς να υπολογίζονται τα στρατηγικά αποθέματα που ελέγχονται από κυβερνήσεις.
«Τώρα δεν έχουμε σχεδόν τίποτα... και η εφησυχασμός της αγοράς γύρω από τις ροές του Ορμούζ δοκιμάζεται σοβαρά», προειδοποίησε ο Σεν.
Με άλλα λόγια, βρισκόμαστε προ των πυλών από ελλείψεις και δελτίο σε ορισμένα μέρη του πλανήτη.
Η Ασία πιθανότατα θα είναι η πρώτη και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η Ευρώπη.
Και οι προοπτικές για τις ΗΠΑ γίνονται επίσης αρκετά δυσοίωνες.
Στην πραγματικότητα, τα αποθέματα αργού πετρελαίου στο Cushing κυμαίνονται πρόσφατα γύρω από τους «πυθμένες των δεξαμενών» ...
Τα αποθέματα αργού πετρελαίου στον κόμβο αποθήκευσης Cushing της Οκλαχόμα έχουν μειωθεί κάτω από τα 20 εκατομμύρια βαρέλια τις τελευταίες εβδομάδες, ωθώντας την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ (EIA) να εξηγήσει πώς τα «πυθμένα των δεξαμενών» μπορούν να επηρεάσουν τις εργασίες αποθήκευσης και την τιμολόγηση της αγοράς.
Σύμφωνα με την EIA, οι δεξαμενές αποθήκευσης απαιτούν έναν ελάχιστο όγκο αργού πετρελαίου για να παραμείνουν σε λειτουργία. Γνωστά ως πυθμένα δεξαμενών, αυτά τα αποθέματα επιτρέπουν στις αντλίες και στις σχετικές υποδομές να λειτουργούν σωστά. Μόλις τα αποθέματα πλησιάσουν αυτά τα ελάχιστα λειτουργικά επίπεδα, δεν είναι άμεσα προσβάσιμο όλο το αποθηκευμένο αργό πετρέλαιο, παρόλο που οι δεξαμενές δεν είναι τεχνικά άδειες.
Τα καλά νέα είναι ότι εξακολουθούμε να έχουμε κάποιο πετρέλαιο στο Στρατηγικό Απόθεμα Πετρελαίου, αλλά μειώνεται γρήγορα.
Σύμφωνα με την Wall Street Journal , βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο χαμηλότερο επίπεδο που έχουμε δει από το 1983...
Οι πετρελαϊκές κρίσεις από τον πόλεμο με το Ιράν και τη σύγκρουση Ρωσίας-Ουκρανίας έχουν αφήσει τα Στρατηγικά Αποθέματα Πετρελαίου των ΗΠΑ στο χαμηλότερο επίπεδό τους από το 1983.
Ο κόσμος αντιμετωπίζει «έλλειμμα πετρελαίου» εδώ και μήνες.
Τώρα το Στενό του Ορμούζ είναι ξανά κλειστό και οι Χούθι θα μπορούσαν σύντομα να κλείσουν το Στενό Μπαμπ αλ-Μαντάμπ ...
Το Ιράν φέρεται να έδωσε εντολή στους τρομοκράτες Χούθι της Υεμένης να προετοιμαστούν να κλείσουν μια κρίσιμη πύλη στην Ερυθρά Θάλασσα εάν οι Ηνωμένες Πολιτείες επιτεθούν σε ιρανικές υποδομές ενέργειας, ανέφερε το Reuters, μια απειλή που οι ειδικοί προειδοποιούν ότι θα μπορούσε να διαταράξει δραματικά την παγκόσμια ναυτιλία, ακόμη και αν η οργάνωση δεν καταφέρει να σφραγίσει πλήρως την πλωτή οδό.
«Αυτή η απειλή πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη», δήλωσε ο Nadwa Al-Dawsari του Ινστιτούτου Μέσης Ανατολής στο Fox News Digital. «Με την πρόσφατη κλιμάκωση και τις αμερικανικές επιθέσεις στο Ιράν, η Τεχεράνη έχει ήδη σηματοδοτήσει ότι το Bab al-Mandab θα μπορούσε να γίνει μέρος της απάντησής της».
Τρεις πηγές δήλωσαν στο Reuters την Πέμπτη ότι η ηγεσία του Ιράν συζήτησε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει τους Χούθι για να κλείσει το στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ και πρόσφατα μετέφερε το αίτημα στην ομάδα. Μια πηγή κοντά στους Χούθι δήλωσε ότι πύραυλοι και μη επανδρωμένα αεροσκάφη είχαν αναπτυχθεί κοντά στην πλωτή οδό και ότι η ομάδα περίμενε εντολή να ξεκινήσει τις επιθέσεις σε πλοία.
Τα Στενά του Ορμούζ και τα Στενά Μπαμπ αλ-Μαντάμπ δεν έχουν κλείσει ποτέ ταυτόχρονα.
Αν συμβεί αυτό, οι τιμές της ενέργειας θα εκτοξευθούν δραματικά.
Εν τω μεταξύ, οι αδιάκοπες απεργίες στα ρωσικά διυλιστήρια έχουν προκαλέσει μια τρελή έλλειψη βενζίνης στη Ρωσία.
Πολλοί οδηγοί περιμένουν πολλές ώρες στην ουρά για βενζίνη και έχουν αναπτυχθεί δυνάμεις ασφαλείας για να διατηρήσουν την τάξη στα βενζινάδικα ...
Οι αρχές σε 13 ρωσικές περιοχές έχουν αναπτύξει δυνάμεις ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων αστυνομικών και προσωπικού της Rosgvardia, για να περιπολούν βενζινάδικα, καθώς η χώρα αντιμετωπίζει μια κλιμακούμενη εγχώρια κρίση καυσίμων μετά τις ουκρανικές επιδρομές μεγάλης εμβέλειας.
Η κρίση έχει προκαλέσει μείωση κατά 35% στην ημερήσια παραγωγή βενζίνης σε 75.000-80.000 μετρικούς τόνους, πολύ κάτω από την τυπική καλοκαιρινή ζήτηση των 115.000-120.000 μετρικών τόνων, αφήνοντας το ήμισυ της δυναμικότητας διύλισης πετρελαίου της Ρωσίας σε αδράνεια, όπως ανέφερε η εφημερίδα The Moscow Times στις 17 Ιουλίου.
Σε απάντηση στην έλλειψη, οι τοπικές διοικήσεις έχουν θέσει αυστηρά όρια πωλήσεων καυσίμων που κυμαίνονται από 20 έως 40 λίτρα βενζίνης ανά όχημα, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται μεγάλες ουρές όπου οι οδηγοί αντιμετωπίζουν χρόνους αναμονής τουλάχιστον 2,5 ωρών.
Οι Ουκρανοί θα συνεχίσουν να στέλνουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη για να χτυπήσουν τα διυλιστήρια της Ρωσίας και ο ρωσικός λαός είναι εξαιρετικά απογοητευμένος.
Μερικές από τις ουρές εκτείνονται για μίλια, και σε δύο περιπτώσεις ηλικιωμένοι έπεσαν νεκροί ενώ περίμεναν...
Εδώ και μήνες, οι ουρές στα βενζινάδικα σε όλη τη Ρωσία έχουν μεγαλώσει.
Κάποιοι έχουν κοιμηθεί σε αυτοκίνητα. Άλλοι έχουν στήσει σκηνές. Μερικοί κατέληξαν να καβγαδίζουν για αντλίες.
Τώρα, δύο άνθρωποι έχουν πεθάνει.
Ένας 80χρονος άνδρας υπέστη καρδιακή ανακοπή ενώ περίμενε να γεμίσει το ρεζερβουάρ του σε ένα βενζινάδικο στην πόλη Λίσβα στο Κράι Περμ, ενώ ένας 75χρονος άνδρας πέθανε ενώ περίμενε να ανεφοδιαστεί με καύσιμα στο Πετροζαβόντσκ.
Οι Ρώσοι είναι συνήθως ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς πετρελαίου στον κόσμο.
Αλλά τώρα έχουν αναγκαστεί να παρακαλούν την Ινδία για βενζίνη ...
Η Μόσχα έχει προσεγγίσει τα ινδικά διυλιστήρια για περισσότερες εισαγωγές βενζίνης εν μέσω οξείας έλλειψης καυσίμων, σύμφωνα με πηγές του κλάδου που επικαλείται το Reuters.
Η Ρωσία, ο τρίτος μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο, φέρεται να ζήτησε εισαγωγές βενζίνης από την Ινδία και το Καζακστάν τον Ιούνιο εν μέσω μιας εκτεταμένης κρίσης καυσίμων που πυροδοτήθηκε από τις ουκρανικές απεργίες, με αναφερόμενη εθνική κατανομή καυσίμων.
Το Reuters, σε δημοσίευμά του την Πέμπτη, ανέφερε ότι οι ρωσικοί πετρελαϊκοί γίγαντες Rosneft, Gazprom Neft και Lukoil έχουν προσεγγίσει τους Ινδούς ομολόγους τους για να αυξήσουν τις εισαγωγές, με την πηγή του μέσου να προσθέτει ότι οι παραδόσεις είναι πιθανό να δρομολογηθούν μέσω εμπόρων.
Αυτός είναι ένας ακόμη λόγος για τον οποίο αυτή η πετρελαϊκή κρίση θα είναι τόσο σοβαρή.
Οι χειρότερες ελλείψεις βενζίνης στον κόσμο αυτή τη στιγμή εντοπίζονται σε έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς πετρελαίου στον κόσμο.
Εν τω μεταξύ, ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να κλιμακώνεται.
Είχαμε ένα πολύ μεγάλο αποθεματικό για να δουλέψουμε στην αρχή του πολέμου, αλλά τώρα έχει σχεδόν εξαντληθεί.
Εδώ είναι που τα πράγματα γίνονται πολύ «ενδιαφέροντα» και η συντριπτική πλειοψηφία του πληθυσμού δεν έχει ιδέα τι έρχεται.

Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου