100 μέρες ελεύθερης κυκλοφορίας και μετά πρόστιμα - Το δικαίωμα της ελεύθερης μετακίνησης μετατρέπεται σε «συνάλλαγμα» συμμόρφωσης.
Συντάκτης: Ελευθέριος Ανδρώνης
Για άλλη μια φορά οι υποτιθέμενες «θεωρίες συνομωσίας» λαμβάνουν σάρκα και οστά με κάθε θεσμική επισημότητα, με μια είδηση που μας έρχεται από το Ηνωμένο Βασίλειο, ένα κράτος που βρίσκεται στην «αιχμή» της Νέας Τάξης και μας απασχολεί συχνά για τις δυστοπικές πολιτικές που προωθούνται εκεί.
Το θέμα αφορά τις πόλεις – φυλακές που σχεδιάζονται εδώ και χρόνια στο ζοφερό χαρτοφυλάκιο του WEF. Οι κυβερνητικές προθέσεις Στάρμερ για εφαρμογή μαζικών περιορισμών στη μετακίνηση δεν μεταφέρθηκαν από κάποια… «ψεκασμένη» και άγνωστη εφημερίδα, αλλά από την ίδια την Telegraph, σε ρεπορτάζ με τίτλο: «Οι Εργατικοί ανοίγουν παράθυρο για Σταλινικού τύπου πόλεις των 15 λεπτών».
Η συγκεκριμένη είδηση έχει πυροδοτήσει σφοδρές αντιδράσεις στο ΗΒ και αφορά την απόφαση της κυβέρνησης Στάρμερ να εισαγάγει ζώνες ειδικής μετακίνησης και περιορισμών, με αρχή το κέντρο της Οξφόρδης. Ένα ήδη καταρτισμένο σχέδιο, προβλέπει παραχώρηση αρμοδιοτήτων στα δημοτικά συμβούλια ώστε να χρησιμοποιούν βάσεις δεδομένων (από «έξυπνες» κάμερες κυκλοφορίας, τροχαία κ.λπ), ώστε να επιβάλλονται πρόστιμα σε οδηγούς που θα παραβιάζουν τα λεγόμενα «φίλτρα κυκλοφορίας».
Πρόκειται για καθορισμένες ζώνες όπου θα περιορίζεται το δικαίωμα της οδήγησης εντός τους. Η πόλη της Οξφόρδης πρόκειται να καταμεριστεί σε έξι γειτονιές των 15 λεπτών, όπου η κάθε γειτονιά θα έχει προσβάσιμες όλες τις απαραίτητες υπηρεσίες που χρειάζεται ένας κάτοικος, εντός μιας ακτίνας που δεν θα ξεπερνά τα δεκαπέντε λεπτά περπατήματος.
Για όσους θα επιθυμούν να διασχίσουν αυτές τις έξι ειδικές ζώνες θα χρειάζεται «άδεια κατοίκου» (το λεγόμενο «Residence Permit») που θα τους εξασφαλίζει μια «πίστωση» 100 ημερών τον χρόνο (!) για να μπορούν να… ξοδεύουν κάθε ξεχωριστή μέρα που εισέρχονται στο τεχνοφασιστικό «άβατο». Κατατέμνοντας τις συνταγματικές ελευθερίες των Βρετανών σαν κλιμακωτό πακέτο συνδρομητικής τηλεόρασης, για τους κατοίκους της περιφέρειας της Οξφόρδης θα υπάρχει μια μίνι άδεια… 25 ημερών για να περνά κάποιος από τις έξι ζώνες.
Όμως εάν ο οδηγός ξοδέψει ολόκληρο το απόθεμα του… «Oxford Pass» του (για να δανειστούμε τη γλώσσα της ελληνικής κυβέρνησης), τότε θα τον περιμένουν τσουχτερά πρόστιμα από τις «έξυπνες» κάμερες κυκλοφορίας που καταγράφουν αυτόματα τις πινακίδες των αυτοκινήτων.
Βλέπουμε ξεκάθαρα εδώ ότι η ελεύθερη μετακίνηση, από αναφαίρετο δικαίωμα γίνεται είδος πιστωτικής μονάδας που θα ξοδεύεται για την είσοδο (και αργότερα κυρίως για την έξοδο) από τα νεοταξικά «γκέτο». Η αρχή αυτού του ερεβώδους σχεδίου σαφώς βολεύει να γίνει σε πόλεις έντονης κυκλοφοριακής συμφόρησης και τουριστικού ενδιαφέροντος όπως είναι η Οξφόρδη, ώστε η χωροταξική «περίφραξη» να παρουσιαστεί ως κάτι το λογικοφανές. Το δυστοπικό σύστημα περιορισμού της μετακίνησης αναμένεται να τεθεί σε πιλοτική εφαρμογή από τον Αύγουστο του 2026.
Οι πολίτες ως εσωτερικοί «μετανάστες»
Οι επικριτές του συγκεκριμένου μέτρου κάνουν λόγο για την πρώτη φάση ενός σχεδίου που αν δεν συναντήσει κοινωνικοπολιτική αντίσταση, αναπόφευκτα θα επεκταθεί σε πανεθνική κλίμακα. Ουσιαστικά η κυβέρνηση δίνει την εξουσία στην αυτοδιοίκηση ώστε να ελέγχει πώς κινούνται, πως ζουν και πώς συμπεριφέρονται καθημερινά οι κάτοικοι. Βήμα με το βήμα μορφοποιούνται αστικές φυλακές με βιτρίνα «βιωσιμότητας» που δεν έχουν τίποτε να ζηλέψουν από τα σοβιετικά μπλοκ και τις οικιστικές ζώνες της Ανατολικής Γερμανίας.
Ο δημόσιος βίος κατακερματίζεται με επίπλαστα εσωτερικά σύνορα και οι πολίτες αντιμετωπίζονται ως «μετανάστες» που «παρανομούν» μετακινούμενοι μέσα στην ίδια τους της χώρα. Μονάχα η απροϋπόθετη συμμόρφωση θα ισοδυναμεί με προσωρινό «διαβατήριο» μετακίνησης.
Η ίδια η θεμελιώδης ανάγκη για ανεμπόδιστη κυκλοφορία μεταβάλλεται σε προνόμιο συμμόρφωσης και φορολογική θηλιά, σε ένα αστικό τοπίο γεμάτο με φυσικά και ψηφιακά «διόδια» όπου ο πολίτης θα πρέπει να αποδεικνύει ακατάπαυστα την υποταγή του. Για άλλη μια φορά φαίνεται ξεκάθαρα ότι η πολιτική φόρμα των lockdown χρησίμευσε ως άσκηση μαζικού ελέγχου, αφού τότε μπήκαν για πρώτη φορά στις ζωές μας οι διαρκείς πιστοποιήσεις, οι ζώνες αποκλεισμού και οι χιλιομετρικές αποστάσεις.
Είναι πασιφανές ότι ο συγκεκριμένος αστικός σχεδιασμός προσβλέπει στη δημιουργία κατατεμαχισμένων κοινωνιών και στη δραματική μείωση των αυτοκινήτων, ώστε οι πολίτες να παγιδευτούν εξολοκλήρου στη «βιομηχανική» μετακίνηση των ΜΜΜ όπου η επιτήρηση θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική.
Επαναλαμβάνω ότι η παραπάνω είδηση έγινε κορυφαίο θέμα στην Telegraph και δεν αφορά κάτι που ΘΑ γίνει, αλλά κάτι που είναι ήδη εδώ. Πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για επίκληση στην άγνοια ή για χλευασμό τέτοιων ζητημάτων. Οι προθέσεις της Νέας Τάξης είναι πιο ξεκάθαρες από ποτέ και όποιος εθελοτυφλεί μπροστά στα στρατόπεδα ελέγχου που κατασκευάζονται, είναι γιατί έχει επιλέξει ήδη να γίνει τρόφιμος τους.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου